Як ретропаровоз в перший рейс відправляли (ФОТО)

Відтепер кожної п’ятниці та суботи можна буде проїхатися  по туристичному маршруту Боржавською вузькоколійкою "Анцею Кушницькою".

Незважаючи шалену спеку, виявилося немало охочих, які прийшли подивитися на паровоз, який відтепер тягтиме вагони по вузьких коліях.

Раритетний красень був виготовлений в Німеччині, ще у 1950 році на заводі VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg. До Виноградова його привезли з міста Гайворон, Кіровоградської області.

За словами керівників області, влада  близько місяця  працювала над тим, щоб привести до ладу старенький паровоз.

Себастіан Троле, радник міністра інфраструктури України  та автор цього туристичного проекту, каже, що повністю реалізувати його планують за 5 років. У планах –  курсування  цією вузькоколійкою декількох паровозів з європейськими пасажирськими і товарними вагонами.

Подорож вузькоколійкою є справді колоритною родзинкою Закарпаття, адже зараз по всій Україні їх є всього кілька.

Для історичної довідки, варто зазначити, що кінець XIX – початок XX  століття для Закарпаття був періодом великих економічних, науково-технічних та політичних потрясінь. Особливий вплив на той час мала промислова революція, що радикально змінила «обличчя» європейського континенту. Тоді Закарпаття було сировинно-аграрним придатком більш розвинених частин Австро-Угорщини.

Значні кількості сировини вивозились з цієї території, для чого потрібні були додаткові ресурси, людські та фінансові. Розвиток транспортної інфраструктури значно прискорив та полегшив цей процес, цьому сприяла і поява залізниці, особливо вузькоколійної.

Саме по них відбувалась доставка деревини із карпатських лісів на деревообробні підприємства Європи.

Перша вузькоколійка в Україні була відкрита у 1886 році. Такий транспорт став символом прогресу та нових технологій і з року в рік ставав все популярнішим.

Закарпаття також не відставало в технічному прогресі, тому вже в 1908 році одна з таких залізниць була прокладена і на Закарпатті, на ділянках Берегсаз (Берегово)-Іршава, Севлюш (Виноградів)-Хмільник, а в 1916 році додалась колія Довге-Кушниця.

Сьогодні ж паровоз із новими відреставрованими вагонами по Боржавській вузькоколійці доїхав до Шаланок, де гостей та туристів вітали піснями, танцями та смачними наїдками.

Організатори кажуть, що цей пілотний проект діятиме протягом серпня та потішить чимало туристів.  

Однак зараз дуже важливо, на думку керівників краю, об’єднатися усім тим (підприємцям, активним мешканцям району), хто може урізноманітнити та покращити цей туристичний напрям.

А в найближчих  планах – запустити ще й вагон-ресторан, де б туристи змогли дегустувати місцеві вина.