Укравтодор – дороги: хто – кого на Закарпатті

Усього лише три дні тому була оприлюднена інформація про те, яким чином здійснюють «ямковий ремонт» на Закарпатті.

Чи надовго вистачило такого"якісного"ремонту від нашого рідного Укравтодору, вирішили перевірити журналісти видання Cевлюш Інфо.

Як і очікувалося,від "діяння вуйків" у жовтих жилетах залишився лише жовтуватий слід від глини на асфальті поблизу ям,а самі ями ще більше виросли у розмірах завдяки опадам,які йдуть вже третій день на Закарпатті.

Ось що пише сам Укравтодор на своєму сайті про такі ямкові ремонти:

Для безпеки руху та попередження розвитку руйнувань розпочато аварійний ямковий ремонт. Ямковий ремонт за такої погоди – це вимушені кроки. Але для забезпечення якості застосовуються сучасні технології. А саме: холодний асфальтобетон з спеціальними добавками, які забезпечують приживлення до вологої поверхні при відносно низьких температурах. Де тільки дозволяє погода – використовують гарячі суміші. 

 Отже"сучасні технології"  зі слів Укравтодору-це глина(ти ба як просто!),чому тоді завжди на дороги йдуть мільйони,глини ж у нас вдосталь?! 

Але треба зрозуміти тут у цьому питанні одне:Укравтодор звітує про поведення ямкового ремонту з використанням "сучасних технологій"цитуємо:  "А саме: холодний асфальтобетон з спеціальними добавками, які забезпечують приживлення до вологої поверхні при відносно низьких температурах",- отже на це пішли кошти,і немалі,а у наявності у нас що?-глина,дощ,три дні і знову ями! Виникає логічне питанння: куди пішли грошенята? 

Фото зроблені у смт.Вилок,селах: Нове село та Руська Долина Виноградівського району