"Укрзалізниця" заборонила своїм співробітникам списувати і розбирати будь-який рухомий склад, шляхи, об’єкти архітектури та інфраструктури на вузькоколійних дорогах Антонівка-Зарічне та Виноградів-Іршава-Берегово.
Про це LB.ua розповів начальник ретро-сектора УЗ Влад Плахотнюк.
За його словами, керівництво "УЗ" вчора направило телеграму філії Львівської залізниці, яка за півроку витратила на непрацюючу ділянку Іршава-Хмільник 1,3 млн гривень. Також в телеграмі наголошується на необхідності підготовки пасажирських вагонів до зими і ремонту тепловоза ТУ 2-018 на Боржавській вузькоколійній дорозі.
"Вузькоколійки є важливими і перспективними туристичними об’єктами. Крім того, вони забезпечують перевезення пасажирів, а в доступному для погляду майбутньому потенційно зможуть перевозити вантажі. Знищення рухомого складу та інфраструктури є неприпустимим. Нам потрібно йти за прикладом європейських країн – зберігати історію залізниці і розвивати залізничний туризм , а також виводити вузькоколійки зі стану збитковості ", – розповів Владислав по телефону.
Як відомо, раніше активісти неодноразово заявляли про бажання закрити вузькоколійні дороги і розібрати станції на лінії, які підпорядковуються Львівській філії УЗ, але їм постійно вдавалося цього уникнути. Проте, "вузька колія" в Україні як і раніше, залишається в жалюгідному стані.
Залишити відгук
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.