У п’ятницю, 1 червня, заступник губернатора Закарпаття Іван Бушко зібрав на нараду представників Укрзалізниці, голову Іршавської РДА, Іршавської райради, представників Виноградівського та Берегівського районів, з метою обговорити подальшу долю Боржавської вузькоколійки. Конкретніше — зберегти її, як історичне надбання. Саме таку мету переслідують керівники області та районів.
На цьому етапі демонтаж вузькоколійної залізниці вдалося призупинити. Однак на тій ділянці, де рейки вже розібрали, ситуація вкрай важка, оскільки демонтаж проводився доволі жорстокими методами, і аж ніяк не переслідувалася мета зберегти всі елементи у хорошому стані.
Позиція керівників Іршавського району, Віктора Феєра та Станіслава Сухана, категорична: вузькоколійку треба передати на баланс обласної адміністрації, а відтак — району. «Ми готові віднайти кошти у бюджеті, десь заощадити, десь оптимізувати роботу, але зберегти вузькоколійку, її утримувати та охороняти», — зазначає Віктор Феєр.
Підтримують таку ініціативу і Берегівський та Виноградівський район. Вони готові залучати районні лісництва, які б допомагали в утриманні вузькоколійної залізниці. Таким чином вже вдалося відновити ділянку у 8 км на території Берегівського району.
Збереження маршрутів на ділянці цієї залізниці вкрай важливі для жителів цих трьох районів. Крім того, якби вузькоколійка була на балансі області та районів, було б простіше залучати інвесторів, розвивати туризм у регіоні. Але для цього необхідне основне — вберегти ділянку вузькоколійної залізниці від рук вандалів.
У ході наради прийняли рішення надіслати листа до міністерства транспорту та інфраструктури від облдержадміністрації, що область готова прийняти на баланс вузькоколійку. А новостворена робоча група повинна провести відповідні розрахунки.
Залишити відгук
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.