За 2.30 – GPS, відеоспостереження й увічливі водії

Міська влада і перевізники обіцяють суттєве покращення «маршрутного життя» ужгородців з підняттям ціни на проїзд.

Як повідомляв uzhgorod.in, в Ужгороді таки подорожчають маршрутки. Утім, не як ішлося в проекті рішення з 1 лютого, а з першого дня весни – з 1 березня. До такого відтермінування домовились сьогодні на засіданні виконавчого комітету. Дискусія була тривалою. Пропонувалося відкласти розгляд цього резонансного питання взагалі, підняти ціну згодом, а також чимало йшлося про рівень надання послуг пасажирського перевезення у місті.

Перевізники аргументували – нинішній тариф у дві гривні їм невигідний. Опоненти зазначали: перед тим як піднімати ціну, треба покращити якість. Врешті, рішення прийняли таким, яким його бачили перевізники і міська влада, що пішли на компроміс лише щодо терміну набуття новим тарифом чинності.

uzhgorod.in уже після «баталії» з результатом у 2.30 вислухав коментарі міського голови Віктора Погорєлова, бізнесмена-перевізника Богдана Андріїва, а також члена виконкому, яка найбільше опонувала підняттю ціни – Маргарити Мощак. Пропонуємо пряму мову.

Богдан Андріїв, депутат міської ради, власник автотранспортного підприємства: «Перевізники беруть на себе зобов’язання покращити якість перевезень шляхом чіткого дотримання графіку, уникнення конфліктів з пільговими категоріями громадян. Ми вживаємо всіх заходів, аби не допустити всі конфліктні ситуації. Також зараз приймаємо рішення про оновлення рухомого складу автобусами більшої пасажиромісткості – для того, аби покращити якість обслуговування ужгородців. Також ми дали зобов’язання обладнати кінцеві зупинки камерами відео нагляду, щоби можна було це рух моніторити, і підключимо їх до мережі відеоспостереження у міськвиконкомі».

Ужгородський міський голова Віктор Погорєлов: «До першого квітня перевізники мають встановити на кінцевих зупинках відеокамери і підключити їх до нашої системи відеоспостереження, щоби ми могли бачити, чи дотримується графік руху і що робиться на маршрутах – місто за свої кошти цього не могло зробити. Ми зобов’язали їх встановити GPS-навігатори на маршрутки, але це більше потрібно перевізникам, нам же найбільш цікаві кінцеві зупинки. І уже проводиться серйозна робота щодо поведінки водіїв з пасажирами, якщо є скарга – одразу є реакція, і звернень суттєво поменшало, за останні півроку ми мали лише 4 скарги на водіїв. Незабаром ми проведемо зустріч, я вже дав завдання ї організувати моєму заступнику Белякову, який відповідає за ці питання, з усіма водіями і перевізниками міста, і проведемо з ними серйозну роботу щодо поведінки з ужгородцями, які їздять на їхніх маршрутах. Задача влади – контролювати ці процеси».

Маргарита Мощак, член виконкому, голова УСПП у Закарпатській області: "Аргументи проти підняття ціни почуті не були, але це справді призведе до ускладнення ситуації з транспортними перевезеннями в Ужгороді. Я, наприклад, знаю, що багато людей вже скидаються на таксі і це виходять ті самі гроші, а їдеш у комфортних умовах. Я вважаю, що піднімати ціни – без користі, це призведе лише до загострення проблеми. Треба визнати, що в цій галузі відбувається в Ужгороді справжній безлад. Звісно, коли є «бардак», ним простіше керувати і тримати цю галузь так, як комусь зручно і вигідно. Але є купа проблем. Ми піднімали вже ціни до 2-х гривень, але не бачимо, що відбулося покращення умов для пасажирів. Це підняття називають «обґрунтованим», але насправді ті цифри, що наводяться – дуже умовні, пасажиропотік в Ужгороді неконтрольований. адже пасажири не отримують квитки на руки, а відтак, не обліковуються. Що ж до обіцянок про відеоспостереження і GPS-навігатори у кожну маршрутку, то вони потрібні саме перевізникам – аби контролювати свої машини».

Що ж, чи зросте за ціною і якість – зможуть проконтролювати самі городяни: обіцянки міської влади і перевізників зафіксовані, у тому числі і uzhgorod.in. Відкритим залишається питання, як маршрутники видаватимуть пасажирам решту з такої незручної суми. Побачимо у березні.