
Нічний обстріл 6 грудня вкотре підтвердив, що залізнична інфраструктура України, особливо її західні маршрути, є пріоритетною мішенню для ворога. Це частина стратегії, спрямованої на руйнування критично важливих логістичних ланцюгів, необхідних як для військового забезпечення, так і для цивільних потреб.
Залізничні шляхи та енергетичний сектор є життєво важливими транспортними артеріями країни. Атаки на них мають подвійну мету:
Паралізувати транспортне сполучення та ускладнити перекидання вантажів і підкріплень.
Спровокувати хаос і соціальну напругу через багатогодинні затримки пасажирських поїздів.
Хроніка залізничних затримок 6 грудня
Унаслідок нічних атак на залізничні об’єкти в кількох регіонах низка пасажирських поїздів, що прямували до Закарпаття або з нього, зіткнулася із суттєвими затримками, які в деяких випадках сягали до п’яти годин. За оперативними даними «Укрзалізниці», причиною збоїв стали пошкодження колій та контактної мережі.
Найбільші затримки зафіксовано на таких закарпатських рейсах:
№125/126 Полтава — Мукачево: затримка близько 5 годин.
№129/130 Полтава — Мукачево: затримка близько 5 годин.
№17/18 Харків — Ужгород: затримка близько 3 годин.
№47/48 Запоріжжя — Мукачево: затримка близько 1 години 30 хвилин.
Рух колії поступово відновлюється, однак пасажирам наполегливо рекомендується постійно відстежувати зміни в графіку.
Загроза повторення удару, як у Воловці
Хоча Закарпаття є найвіддаленішим від фронту регіоном, воно не є цілком недосяжним для ворожих ударів. Ризики обстрілу залізничної інфраструктури тут залишаються високими, оскільки регіон слугує ключовими транспортними воротами на захід.
Про це нагадує подія 4 травня 2022 року, коли російська ракета влучила по залізничній підстанції у гірському Воловці. Цей удар, спрямований на ключовий елемент енергетичної системи залізниці, доводить, що ворог здатний атакувати стратегічні об’єкти навіть у глибокому тилу.
Таким чином, незважаючи на географічну віддаленість, посилення захисту критичної інфраструктури Закарпаття залишається нагальним питанням.

