За злодійство і «відкати» в дорожньому будівництві, складні погодні умови, ями на дорогах розплачуються автолюбителі. Ціна коливається, залежно від різних причин, від підвищеного ризику аварійності до позапланового відвідування СТО. «Сегодня» пропонує інструкцію, яка дозволяє трохи вгамувати запал страховиків і автомайстрів.
Техніка їзди по ямам
Вивчення дорожнього полотна і різке зниження швидкості для маневру. Якщо яму об’їхати не вдалося: різко натиснути на педаль гальма, безпосередньо перед "бар’єром", відпустити гальмо і проїхати яму на мінімальній швидкості накатом. Так, пружини "підкидають" передню частину автомобіля вгору, і колесо проїжджає по ямі з мінімальним тиском, що дозволяє уникнути передачі на підвіску сильного удару і пошкодження шини й диска об гострі кромки глибокої ями.
Бувалі також радять обминати калюжі, під якими можуть ховатися ями. Наявність же в багажнику пари-трійки цеглин додасть водієві шанс «закласти» неминучу яму в разі крайньої необхідності її перетнути.
Модернізація авто
При попаданні в яму авта на низькопрофільній гумі, колесо зазвичай відновленню не підлягає – гума рветься, а диск тріскається. І справа не тільки в грошах – якщо на дорозі лопнуло не одне колесо, а відразу два, то дрібна прикрість перетворюється в мегапроблему, що включає виклик евакуатора і, знову-таки, покупку нових шин і дисків. Відзначимо, що сталеві диски можна прокатати 4-6 разів (в залежності від тяжкості ушкодження).
Крім того, необхідно знати, куди їхати за запчастинами (зазвичай виходять з ладу ступичні підшипники, гумово-технічні елементи ходової, амортизатори; часто тріскається бампер і б’ється глушник) і як швидко ліквідувати наслідки.
І, нарешті, третя порада – купити поліс КАСКО хоча б на півроку. Крім того, що він захистить від можливого ДТП, так ще й дозволить зняти з себе клопоти по з»ясування стосунків з дорожниками.
Джерело: УБР
Залишити відгук
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.