Венгры готовы к сотрудничеству, чтобы достроить автомагистраль М-3 и открыть новые пропускные пункты на Закарпатье

Посол Венгрии в Украине Иштван Ийдярто заявил в интервью изданию  "Інтерфакс-Україна"о необходимости увеличения количества контрольно-пропускных пунктов на границе Венгрии и Украины, а также создании непрерывной автомагистрали между Киевом и Будапештом.

«Если мы хотим сохранить нормальное дорожное движение между странами, нам нужны контрольно-пропускные пункты на границе. Если мы их закроем и останется только один, будут проблемы. Важно обеспечить наших граждан столькими объектами инфраструктуры, насколько возможно. Похоже, что даже имеющихся двух крупных контрольно-пропускных пунктов и нескольких меньших — недостаточно", — сказал Ийдярто в интервью агентству" Интерфакс-Украина ".

Посол подчеркнул, что нельзя говорить о нормальных экономических, туристических условиях между двумя странами, если у них нет необходимой инфраструктуры. Ийдярто также отметил, что целью должно быть открытие на украинско-венгерской границе большего количества пунктов пропуска.

По его словам, также необходимо создать непрерывную автомагистраль между Киевом и Будапештом. "Безусловно, если у вас есть прекрасные контрольно-пропускные пункты, но ужасные дороги, ведущие к ним, вся эта деятельность является ненужной. Нам надо говорить о дополнительной инфраструктуре, системе дорог. И нам надо говорить о автомагистрали, проходящей между Киевом и Будапештом. Венгерская сторона уже выполнила это. С украинской стороны также есть прогресс. в общем, было бы идеально, если бы у нас была почти безостановочная нормальная автомагистраль между странами и прилегающая пограничная инфраструктура ", — пояснил дипломат.

Посол Венгрии сообщил, что заседание трансграничной комиссии по развитию пограничной инфраструктуры произойдет, "как только появится возможность".

"Наибольший пропускной пункт" Чоп — Захонь" на реке Тисе — это мост, он находится в ужасном состоянии. Он почти разваливается, поэтому нам надо сделать реконструкцию. Но, пожалуй, даже после реконструкции этот мост не выдержит передвижения грузовиков, микроавтобусов, личных автомобилей , людей. Вот почему важно, чтобы эта комиссия собралась и сделала планирование на следующие несколько лет, решила, каковы важнейшие инфраструктурные инвестиции, решения, государственные операции мы должны сделать вместе ", — пояснил Ийдярто.