Новая жизнь — старому байку! (ФОТО)

Ужгородцам советуют не выбрасывать двухколесных: велосипед можно отреставрировать так, что он будет радовать не только «всадника», а и всех горожан. Предлагают отремонтировать или просто усовершенствовать состояние своего двухколесного транспорта. Можно выбрать новый цвет, стилизовать велосипед, словом, сделать с ним что угодно, — утверждают организаторы — "Ретробайк". Акция «новой жизни для старых велосипедов» стартует 1 марта и продлится до 1 июня. Подробно об условиях обещают сообщить в феврале.

«Ранее "Ретробайк "выполнял реставрацию двухколесных только для своих друзей. Но их количество растет, ужгородцы достают свои велосипеды из подвалов, балконов, гаражей … и хотят, чтобы они снова были на ходу. К тому же мы можем сделать и так, чтобы байк выглядел оригинально», — говорит инициатор акции Вита Мунчак. «Речь идет не только о реставрации велосипедов, но и их стилизации. Мы верим, что у ужгородцев есть вкус. Участниками акции может стать любой. Это может быть легкий косметический ремонт велосипеда или капитальный. К нам обращаются и люди, которые просто не имеют времени самостоятельно отреставрировать байк. Кстати, отреставрировать можно все, поверьте!"

Автор проекта «Ретробайк» рассказывает: «Велонарод начинает обращать внимание на мелочи, красивые детали, качественные запчасти. В Украине массово садятся на велосипеды. Киев — сердце велокультуры, ведь именно там велосипедисты позволяют себе все. Радуемся, что в Ужгороде это дело тоже набирает обороты. За несколько лет "велосипед" превратилось из спортивного в развлекательное, а теперь и в модное понятие».

По подсчетам организаторов веломероприятий, в Ужгороде сейчас 3-4 тысячи велосипедистов, это активные участники событий, люди, которые используют велосипед для прогулок по городу и за его пределами. Но есть и те, для которых «бицигля» — вид транспорта. «Точную цифру трудно озвучить, но в прошлом году мы взялись за этот подсчет; в этомгоду нам в этом поможет кафедра туризма, студенты будут считать велосипедистов», — говорит Вита.

Впрочем, велолюбители сетуют: несмотря само развитие велодвижения, сдвигов в развитии инфраструктуры — ноль. «Никакого улучшения. Одни разговоры. Ситуация даже ухудшилась, ведь несколько улиц реконструировали без учета того, что по ним могут передвигаться велосипедисты. Мы, сообщество велосипедистов, совершенно не чувствуем никаких сдвигов, улучшений в велоинфраструктуре города. Фонари так и не появились, люки еще открыты, а велодорожка для Ужгорода — это утопия. Мы приняли участие в инициативной группе, которая была создана при городском совете. Но результативность пока нулевая».

Тем не менее, двухколесных — не остановить: «Мы начали все чаще проводить веломероприятия и их качество улучшилось. Каждый месяц мы можем собрать более 200 велосипедистов для катаний по городу. В 2012-м мы ездили по новым маршрутам, привлекли много частных предпринимателей, что на социальной основе угощали участников. Многие ужгородцы, владельцы малого и среднего бизнеса, присоединяются к нам, поддерживают. Таким образом только в наших кругах количество байкеров растет. А отсюда потихоньку и качество катания улучшается… Что меня очень радует — велоотдых становится семейным!», — рассказывает Вита.

Какие сейчас тренды господствуют в вело-мире? «Основной тренд — наслаждение от катания. Если говорить о спортивных велосипедах, то на первом месте стоят технологии. Новинки в велосипедной индустрии захватывают. Наука работает для того, чтобы вы с легкостью поднимались по крутому подъему и с такой же легкостью, а главное в безопасности, спускались. Амортизаторы, специальные покрышки, продумана и рассчитана каждая деталь. С городскими жителями — интереснее: основной целью такого велосипедиста есть добраться из одной точки в другую, поэтому мощность транспорта не обязательна, здесь главное удобство — наличие корзины, комфортное сидение, сигнал, фонарики и другие нужные и не очень аксессуары. К трендов можно отнести: широкие раскидистые рули, стилизацию велосипедной рамы и — конечно! — кожаные аксессуары: сумочки, ручки на руле (грипсы)".

"Сейчас в мире возвращаются (ну или никак с ними не попрощаются!) фиксовые велосипеды (которые имеют одну-единственную фиксированную передачу скорости). Легкость передвижения и стиль (вид байка) здесь основное. Что касается состояния двухколесных, то надо брать пример с европейцев. Они не доводят велосипеды до плохого состояния (ведь дорожки в них существуют), а главное — берегут свои роверы!"

Проект «Ретробайк» начал работать в 2012 году. Основной род занятий — туристические велоэкскурсии (спросом пользуются туры для внутреннего туризма), аренда велосипедов (популярная услуга для ужгородцев) и реставрация велосипедов. Реставрируют также детские велосипеды совместно с организацией "Чудогонка". Теперь же этому направлению добавят мощности — массово будут дарить новую жизнь старым байкам. Также в ближайших планах — открытие «Велодворика» на Уральской: там есть небольшой уголок, который «байкеры» планируют окультурить, точнее — «овелосипедить».