Через перевалы — на скоростных поездах: «Тарпан» и «Hyundai» успешно прошли испытания (ВИДЕО)

По словам железнодорожника, оба поезда показали хороший результат при прохождении сложных для железнодорожного сообщения перевалов.

— Мы сделали эксперимент, поезд нашего украинского строительства, "Тарпан" по направлению Львов-Ужгород и пропустили поезд "Хюндай". В экспериментальном режиме, без остановок. Оба показали, что наши горы и перевалы можно пересечь такими скоростными поездами, — рассказал Александр Пушкаш.

Согласно результатам тестирования, Укрзализныця предусматривает запуск скоростного поезда в Ужгород и разработает график.

— У нас действительно один из самых трудных участков на железной дороге, это два перевала через станцию ​​Сянки и через Станцию ​​Лавочное. Мы имеем очень большие уклоны, кривые мосты, акведуки, поэтому на равнинной части у нас скорость довольно высокая, но на перевалах, независимо от мощности подвижного состава, есть ограничение скорости, — говорит Александр.

Что касается общей модернизации подвижного состава, то Александр Пушкаш отметил, что хоть и не быстро, но движутся в этом плане.

— Во всех странах мира пассажирские перевозки являются убыточными и датируются государством, или из перевозок. Поэтому вкладывать большие деньги в убыточность не очень удобно. Хотя новая техника вводится и в городском сообщении, и в международном… Сейчас мы вместе с ОГА и коллегами работаем над тем, чтобы из Чехии передать к нам тепловозы. Например, ЧМЭ-3 локомотивы, у нас есть база для их ремонта, которые мы можем содержать, — добавляет железнодорожник.

Конечно, железная дорога практикует и частные перевозки. По словам начальника станции, 40% грузовых вагонов является их собственными, для других есть определенные правила и тарифы. Нюансы в том, что за частный вагон в направлении доставки груза действует один тариф, а при возвращении порожнего вагона — другой.

В программе особое внимание уделили подготовке молодого поколения к такой нелегкой профессии. Как на Закарпатье, так и во Львове действует детская железная дорога, которая активно готовит будущих работников.

Александр Пушкаш считает, что это очень важная работа, ведь на данный момент Укрзализныця испытывает большой дефицит кадров – от составителя поездов до инженеров.

Источник: Mukachevo.net