В 2013 году на границе Закарпатской и Львовской областей началось одно из крупнейших строек в Украине: Бескидский железнодорожный тоннель длиной +1764 метра. Inspired побывал на месте почти готового объекта и сегодня вы узнаете, что в нем такого особенного.
Подождите, там полно туннелей по дороге из Львова в Ужгород. Зачем нам еще один?
Старый тоннель через Бескиды был спроектирован и построен еще в 1886 году, и он до сих пор функционирует.
Когда поезда ездили еще на паровой тяге, на этом участке железной дороги тоннель был очень неудобным отрезком пути для железнодорожников и пассажиров, так как во время движения поезда внутри туннеля он наполнялся паром и дымом. Поэтому, при проезде Бескидского тоннеля, пассажиры вагонов высшего класса закрывали наглухо окна и прикрывали рты и носы платками.
Во время Второй мировой войны, при отступлении немецко-венгерских войск инженерно-саперные подразделения взорвали обмуровку тоннеля и порталов, что привело к обвалу северной и центральной частей штольни. Движение поездов на линии Стрый — Мукачево был остановлено на два года. Силами железнодорожных и инженерных войск советской армии тоннель был отремонтирован за два года и он начал работать в июле 1946 года.
Все поезда, которые едут с востока Европы на запад через Карпаты — пассажирские или грузовые — проходят через него, и должны ожидать своей очереди, ведь старый тоннель — однопутный, и только один поезд может проехать через него. Кроме того, состояние этого 130-летнего тоннеля уже давно небезопасный.
Почему этот тоннель важен для Украины?
Для Украины Бескидский тоннель имеет стратегическое значение, поскольку через него перевозится половина транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы. На сегодня он является единственным одноколейным участком 5-го Панъевропейского транспортного коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии и Украины, а также связывает с Европой транспортные коридоры, идущие из России.
После запуска нового тоннеля по нему могут ездить одновременно два поезда в разных направлениях, поскольку по проекту этот участок станет двухпутным.
Он станет самым длинным тоннелем в Украине?
Новый тоннель будет иметь длину 1746 м, но это не самое длинное расстояние для такого сооружения: на Украине он второй по протяженности после Лутугинского (2063 м), который расположен в Луганской области.
Когда ожидается открытие нового тоннеля?
На данный момент строители прорубили в скале почти 90% нужного расстояния, и к концу декабря они должны выйти из стороны Закарпатской области. После этого, как нам рассказал директор объекта Анатолий Ланин, больше года будут проводиться работы по обустройству и укреплению тоннеля. Окончательная передача туннеля Укрзализныци и его запуск ожидается осенью 2017 года.
Какова стоимость строительства Бескидского тоннеля?
Стоимость проекта — 102 миллиона евро, которые Украина получила от Европейского Банка Реконструкции и Развития. В течение последних двух лет бюджет строительства пока не пересматривали.
Каким образом строители прошли 2 километра под горой?
Из-за сложного расположения горных пород, строительство нового Бескидского тоннеля производится с помощью взрывных работ. Так как рядом расположен старый тоннель, по которому каждый день ездят поезда, строители вынуждены подрывать взрывчатку только в четко определенные "окна", которые им дает Укрзализныця. Как нам рассказали руководители проекта, всего таких окон может быть 5-6 в сутки, и каждый день здесь подрывают более 400 кг взрывчатки. Остальное время занимает вывоз породы и мониторинг ситуации с помощью компьютерного оборудования. На проекте задействовано более 300 человек.
Что будет со старым австрийским тоннелем?
Старый тоннель, который расположен всего в 30 метрах справа от нового, планируется использовать в качестве аварийного. На новом пути будут обустроены камеры и аварийные выходы, через которые в случае опасности людей можно будет эвакуировать. Окончательное решение, что делать со старым тоннелем — превратить в автомобильный или полностью закрыть — будет принимать Укрзализныця.
Источник:Inspired.com.ua
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.