Потеплішало: Ужгород поплив (ФОТО)

      Ужгородські комунальники сніг вчасно не вивезли і зараз, ясна річ, місто все в калюжах. І дороги, і тротуари – суміш талого снігу, бруду і залишків піску. Водії поки справляються: великі калюжі для них звична ситуація. А пішоходам доводиться старанно їх обходити або переходити: місцями калюжі настільки великі, що пройти, не промочивши ноги, просто нереально.Якби сніг прибрали вчасно, такого «потопу» не було б. Кучугури тануть, комунальники лопатами та віниками намагаються «тримати ситуацію під контролем», але калюж і бруду все більше і більше. Чи то ще буде …

Як повідомила uzhgorod.in прес-секретар міського голови Алла Хаятова,  за попередньою інформацією відділу благоустрою департаменту міського господарства, з центру Ужгорода вивезли близько 80 машин снігу, приблизно по 8 кубометрів на кожній, тобто загалом біля 600 кубометрів. Все місто охопити таким вивезенням нереально, адже тільки на пальне необхідно буде дуже великі суми коштів.

Також Алла Хаятова додала, що сьогодні на нараді з працівниками комунальних служб мер Ужгорода Віктор Погорєлов наголосив: роботи по очищенню міста від снігу продовжуватимуться. Також мер , просив звернути особливу увагу на звільнення від снігової маси ринв, зливоприймачів на дорогах, очищення покрівель, у тому числі й від бурульок, розширення проїжджої частини вулиць. Також мерія нагадує про правила благоустрою, за якими підприємства, організації, заклади торгівлі тощо повинні  прибирати прилеглу до них територію.

uzhgorod.in звернувся також до Василя Петровича Лінтура, який працював заступником, першим заступником голови Ужгородського міськвиконкому, другим секретарем Ужгородського міськкому партії, заступником голови Закарпатського облвиконкому, заступником і першим заступником голови облдержадміністрації. До речі, один час Лінтур працював і з батьком нинішнього мера Ужгорода – Володимиром Погорєловим. Ось що Василь Петрович розповів uzhgorod.in про те, як боролися зі снігом і не тільки в часи його роботи на загаданих посадах

— Ми уважно слідкували за прогнозами погоди. Коли знали, що має випасти сніг, напередодні поливали дороги ропою. Це робилося для того, щоби сніг не налипав на дорогу. Після опадів вже йшли на очистку: за допомогою спеціальної техніки з ножовими насадками (влітку це щіткові насадки). Тротуари очищували малі трактори. Крім того, у Дорожньому експлуатаційному управлінні було 180 прибиральників. І сьогодні вони прибирають місто, але ми більше бачимо їх влітку, коли треба замітати вулиці. У ЖЕКах також були відповідальні за прибирання прилеглої до будинку території.  Якщо дороги вже були дуже засніжені, ми використовували снігогрузчики, які скидували сніг на самоскиди. Їх ми брали у Комтрансу, який колись очолював Володимир Семенович Погорєлов. Підтягували техніку і з підприємств. Коли ситуація на дорогах вже дуже невтішна – можна використовувати грейдер – спеціальна машина, яка до чистоти прочищає дорогу.

     Зараз людям намагаються  нав’язати якусь  негативну думку  про так званий «совок», мене це трохи дивує, чесно кажучи. Тоді було і фінансування, і необхідні сипучі матеріали, і техніка. За підприємствами закріплювалась певна територія, яку треба було прочистити. Хто не виконував своїх обов’язків – з тими проводилась серйозна розмова.

     Щодо сьогоднішнього стану справ, я не думаю, що це залежить конкретно від мера. Чогось бракує самій системі. Можливо, це фінансові або технічні проблеми. У всякому разі зима показала, що вони є досить серйозними. Надалі треба продумувати, чим озброюватись наступного разу, яку техніку залучати тощо. Цього року невтішна ситуація на дорогах завдала багато клопоту не тільки водіям, а й пішоходам. Сніг майже не вивозили. Раніше таких проблем не було – ми намагались вчасно вивезти його за місто, щоб потім, коли трохи потепліє, він не створював калюж. Зараз ситуацію вже не виправиш: сніг вчасно не повивозили  і тепер він перетворився на болото.