Проєкт “Мале Карпатське коло” залишається одним зі стратегічних пріоритетів для Закарпатської області, попри триваючу війну. Це не просто будівництво якісної дороги, а створення нової транспортної магістралі, яка з’єднає Закарпаття, Львівщину та Івано-Франківщину, а також забезпечить прямий вихід на Польщу та Румунію.
Заступник голови Закарпатської ОВА Ростислав Пріцак провів робочу нараду з представниками Служб відновлення та розвитку інфраструктури Закарпатської, Львівської та Івано-Франківської областей. Обговорювалися поточний стан реалізації проєкту, вже виконані етапи та наступні кроки для запуску нових ділянок.
Як повідомив Ростислав Пріцак, значний обсяг підготовчих робіт було виконано ще до повномасштабного вторгнення. Зокрема, вдалося відремонтувати частину прилеглих автошляхів, провести геодезичну зйомку, затвердити проєкти землеустрою та розробити детальні плани територій. Наразі основна увага зосереджена на підготовці документації та вирішенні земельних питань перед початком будівництва нової ділянки автодороги Верхній Студений – межа Закарпатської та Львівської областей протяжністю 4,2 км.
“У цьому напрямку активно взаємодіємо з громадами, зокрема й громадою Львівської області, землевласниками, інженерами та усіма зацікавленими сторонами”, – наголосив заступник голови ОВА.
Особливу увагу також приділяють ремонту міжнародної траси М-06 Київ – Чоп, яка є не лише частиною “Малого Карпатського кола”, а й відіграє критичну роль у забезпеченні оборонної логістики, міжнародних перевезень та транскордонної співпраці. Керівництво Закарпаття наполегливо просуває це питання на всіх рівнях – від уряду до міжнародних донорів.
Під час наради також обговорили розбудову прикордонної інфраструктури в межах проєкту. Зокрема, триває співпраця з румунською стороною щодо відкриття нового пункту пропуску “Яблунівка – Ремети (Гута)”, який є перспективним як для місцевої громади, так і для міжнародної логістики.
“Мале Карпатське коло — це не просто дорога. Це — інвестиції в гірські громади, нові можливості для бізнесу і туризму та крок до європейського рівня транспортного сполучення”, – підкреслив Ростислав Пріцак. За його словами, після перемоги цей проєкт відіграватиме ключову роль у відновленні Карпатського регіону та розширенні участі України в європейських інфраструктурних ініціативах.