Будапештська стратегія дорожнього руху та безпеки дорожнього руху передбачає значні зміни, повідомляє MyHungary.Net.
У столиці планують запровадити одне з ефективних рішень проти перевищення швидкості, а саме вимір середньої швидкості (дільничний контроль). Принцип дії гранично простий, фіксує час проходження автомобіля у двох і більше контрольних точках, розташованих на відомій відстані один від одного, і за арифметичною формулою V = S (м)/T(сек.) обчислюють швидкість, з якою їхав автомобіль, виходячи з часу , що пройшов між окремими камерами.
Метод вимірювання середньої швидкості – загальновизнаний у Європі найефективніший метод контролю швидкості на протяжній ділянці дороги та один із найдієвіших інструментів боротьби з летальністю на дорогах. Приклад Австрії та Нідерландів доводять позитивну роль вимірювання середньої швидкості зниження аварійності. У Сербії також з минулого року впровадили цей спосіб боротьби з перевищенням швидкості, вимірюючи середню швидкість на дорогах. Метод середньої швидкості застосовується там, де одна камера не здатна забезпечити дотримання швидкісного режиму. Крім того, цей метод контролю допомагає тоді, коли водії гальмують перед камерою і знову набирають швидкість, проїхавши її, створюючи таким чином аварійні ситуації. Міжнародна практика показує, що після впровадження такої системи контролю лише менше одного відсотка учасників дорожнього руху перевищує максимальну швидкість. Поки не вирішено питання, де на ділянках доріг у межах міста можна запровадити систему вимірювання середньої швидкості, принаймні концепція столиці враховує цю можливість. У будь-якому випадку є кілька ділянок доріг, де є велика ймовірність випробувати систему, наприклад, на виїздах та в’їздах столичних магістралей або на стику швидкісних М1-М7.