Без об’їзної навколо Берегова 6 мільйонів євро від ЄС не дадуть результату

Посол Угорщини в Україні Міхай Баєр вважає, що насамперед обом нашим державам треба поліпшити ситуацію на кордоні. Про це він сказав сьогодні, 16 лютого, увечері, на зустрічі із закарпатськими журналістами у Генеральному консульстві Угорщини в Ужгороді.
Першочерговим для цього пан посол бачить не будівництво нових пунктів пропуску, а перерозподіл транспортних потоків між 5 вже існуючими переходами. «Потрібно використовувати всю їх наявну потужність», — каже Міхай Баєр.
Нині основне навантаження лягає на митний перехід «Тиса» поміж Чопом і Захонем, сюди ж прямують мікроавтобуси з усієї Європи. Але цей пункт не має територій для подальшого розвитку – їх обмежила річка Тиса і прилеглі міста.
Європейський Союз виділяє близько 6 мільйонів євро на розвиток пунктів пропуску на українсько-угорському кордоні, розбудову інфраструктури. Близько 5 мільйонів з них повинні піти на пункт пропуску «Лужанка».

Після реконструкції через «Лужанку» зможуть їздити і вантажівки – спершу вагою до 6,5 тонн, але угорці готові пропускати згодом і авто, які перевозять до 20 тонн. 
За словами пана посла, для того, щоб кошти пішли, треба підписати українсько-угорську угоду про режим перетину кордону. Документ мають погодити уряди обох держав і це має відбутися ближчим часом.
Однак без будівництва об’їзної Берегово не витримає потік вантажівок, які підуть через кордон, а зробити її за ближчий рік наша держава не зможе. «Україна запізнюється, — зазначив Баєр. – А без розширення «Лужанки» знеціняться  наші інвестиції у розвиток доріг.
Посол Угорщини відзначив також погану якість доріг, які на нашій стороні ведуть до пунктів перетину «Дзвінкове», «Косонь».
Натомість з угорського боку вже добудовується магістраль 5-го Крітського коридору і незабаром вона буде менш ніж за 30 км від українського кордону, поблизу Вашарошнаменя. Угорцям, стверджує пан посол, ця магістраль не надто потрібна – вони насамперед виконують свої зобов’язання по розбудові 5 Крітського коридору і хочуть допомогти українським транспортним компаніям швидко доставляти вантажі у європейські країни.

Міхай Баєр розповів, що наприкінці листопада минулого року разом з багатьма українськими та угорськими фахівцями та керівником українсько-угорської міжурядової комісії з питань транскордонного та прикордонного співробітництва  Віктором Балогою проводив інспекцію на кордоні. За її результатами перелік найважливіших завдань було направлено відомствам Києва і Будапешта.
У ході аналізу ситуації на кордонах пан Баєр вніс і свою особисту пропозицію – на кругу перед Мукачевом з боку Ужгорода біля поста ДАІ встановити електронне табло з інформацією про кількість транспортних засобів у різних пунктах пропуску на кордоні. Тоді водії зможуть обирати, на який митний перехід їхати.

ФОТО Юлія Петерварі