Ціни зростуть, а потягів не буде

Наразі ціни на відпочинок у краї помірні. Туристичні заклади ж заповнені майже на 90 %, – констатував на прес-конференції, присвяченій початку нового зимового турсезону, заступник начальника головного управління туризму закарпатської ОДА Олександр Марченко. У середньому доба в готелі чи садибі нині коштує близько 400 гривень на двох осіб. Однак такі ціни збережуться ще кілька тижнів. На новорічні ж свята вартість проживання у закарпатських апартаментах обійдеться відпочивальникам у кілька разів дорожче – починаючи з 1000 гривень за добу.

Водночас наші туроператори скаржаться, що їх частка у продажах закарпатського туристичного продукту дуже низька. «Інвестиції в розвиток туризму в нашому краї – це, звичайно, дуже добре, але зазвичай «чужий» інвестор, вкладаючи гроші у будівництво певних об’єктів у нашій області, згодом через свого ж туроператора продає тут відпочинок. Таким чином, гроші осідають не в бюджеті краю, а в Києві, Одесі та інших регіонах. І це проблема», – зазначив президент асоціації туристичних підприємств Закарпаття Володимир Чепа.

Як альтернативу багатьом дорогим відпочинковим турам, закарпатські оператори пропонують для гостей краю спеціально розроблені 2–4-денні туристичні маршрути. За цей час встигають показати відпочивальникам обласний центр, Мукачево, закарпатські замки та лижні курорти, винні погреби й дегустаційні зали. Ціна цих турів значно нижча, ніж на відпочинок, який пропонують київські туроператори – близько 950–1500 гривень.

Головними ж проблемами для закарпатського туризму і Олександр Марченко, і представники туроператорів визнали погане транспортне сполучення зі Сходом та відсутність чітко сформульованого іміджу й рекламного продукту Закарпаття на заході.

«Наприклад, у Російській Федерації є значний попит на відпочинок у нашому регіоні.Проте коли той же росіянин дивиться, що лише дорога потягом до нашої області обійдеться йому у 150 євро, а переліт до Відня літаком – всього у 90 Є, то, звичайно ж, він далеко не завжди робить вибір на користь Закарпаття, – зазначив Олександр Марченко. – Допоки не буде вирішено питання зі зручними транспортними розв’язками, доти не може йти мови про розвиток туризму».

У цьому контексті доповідачі висловили обурення з приводу нещодавнього рішення Укрзалізниці не давати додаткових потягів на новорічно-різдвяний період у напрямку Закарпаття. «Квитків на потяги вже нема. І не секрет, що на їх перепродажу добре нагріють руки спекулянти. Але для закарпатського туризму це буде серйозний мінус», – зауважив Олександр Марченко.

«Західний же турист приїжджає до нас значно рідше. Та й то це переважно представники найближчих держав-сусідок. Загалом у Європі не сформований туристичний  імідж України. Там зазвичай мало що знають не лише про Закарпаття, а й про нашу країну в цілому. І це велика хиба на рівні державної політики. Та ж маленька Хорватія має 40 офісів-представництв, які рекламують для світу її туристичний потенціал. У нас же подібних структур катма», – наголосив Валерій Федор, директор СП «Терратур».