На брифінгу в ОВА було підбито проміжні підсумки функціонування дорожньої галузі Закарпаття в умовах воєнного стану та обмеженого фінансування. Заступник голови ОВА Ростислав Пріцак зазначив, що через релокацію підприємств навантаження на автошляхи суттєво зросло.
Фінансування та пріоритети
Кошти Дорожнього фонду спрямовуються на обороноздатність, тому поточні ремонти фінансуються переважно з державного та місцевих бюджетів.
80% фінансування дорожніх робіт на місцевих автошляхах забезпечують громади.
Гострою проблемою залишається стан штучних споруд: 27 мостів на місцевих дорогах та близько 50 на державних перебувають в аварійному стані. Для їх відновлення 28 критичних об’єктів інфраструктури включено до Єдиного проєктного портфеля, що дозволить залучати кошти міжнародних донорів.
Проведені роботи та проблеми
Державні дороги (Служба відновлення): ліквідовано зсуви на Латірському перевалі та біля Воловця; відновлено міст біля Середнього; фінішує ремонт мостів у Жденієві, Синевирській Поляні та поблизу Ялового.
Місцеві дороги (Служба місцевих доріг): за кошти громад та обласного бюджету відновлено 78 км місцевих доріг та відремонтовано 6 аварійних ділянок.
Проблемні ділянки: гірські дороги Синевир – Колочава – Буштино та Колочава – Усть-Чорна – Калини – Бедевля залишаються недоремонтованими через призупинення фінансування.
Начальник Укртрансбезпеки Назарій Павлій повідомив про виявлення 7646 порушень з початку року, включно зі зростанням перевищення габаритно-вагових норм та понад 200 випадками нелегальних перевезень.
Незважаючи на виклики, дорожня галузь регіону повністю готова до осінньо-зимового сезону, підготовлено 110 одиниць спецтехніки та необхідну кількість посипного матеріалу.