Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО)

Ева Киш, для Uzhgorod.in. Фото - Йожеф Киш  9 февраля 2014 13:30  59160005 360801
Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО)

...Маленькие жители Иршавы не всегда с первого раза вспоминают имя этой пожилой, но почтенной дамы. Ведь если для дедов узкоколейка по имени Анця была хорошей знакомой, сейчас поездка на историческом поезде - настоящая диковинка. Но сегодня есть такая возможность - спецрейс в поддержку революционных событий в государстве - заказан! И поезд отправится именно в западном направлении - в сторону Европы...

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2159)

...Но сначала гордая Анця заставляет себя подождать. Впрочем, встреча с ней такая редкая возможность, что поклонники не жалуются. Ожидая поезд, на перроне говорят, конечно, о политике и настроениях людей... Билеты же на поезд приобретут уже у машиниста. Касса на станции Иршава пассажиров Анци не обслуживает.

Поезд единственной еще действующей на Закарпатье узкоколейной железной дороги не напрасно называют еще и Карпатским трамваем - он соединяет маленькие станции и имеет большую социальную роль. Родной для селян транспорт назвали женским именем - Анця - уже и не вспомнить когда . Один из пассажиров - Виталий - говорит: «Имя придумал не один человек,  то придумали много людей. Анця Кушницкая... Хорошее имя! Ездил поезд не только на Иршаву, ездил в Берегово и Виноградово. И надо, чтобы была эта колея. Ибо, как говорят, уже антиквариат».

Колея же уже готова принять свою любимицу. Начальник станции ждет, чтобы перекрыть движение специально для Анци. Так, как его предки делали 100 лет назад. Кстати, стрелочные переводы сохранились и работают с тех времен.

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2205)

Как настоящий профессионал, железнодорожник Василий Томеш, начальник станции «Иршава», особых сантиментов к Анце не высказывает. Ведь поезд имеет официальный статус. «Пассажирский графиковый поезд № 6604. Анця - то в народе так говорят». А любят здесь Анцю? «Любить, может, и любят, но скорость у нее малая - 15 километров в час».

...Пусть и неспешно, зато гордо - Анця наконец прибывает на станцию. Пассажиры - ищут вагон, который меньше закурен: за свой почтенный возраст Анця набралась копоти. Чтобы ехалось веселее, Анцю сегодня украшают флагами.

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2232)

...И при посадке, и в вагонах - оживление: каждый рейс 105-летней Анци - это событие. Денис Добра, главный поклонник Анци, энтузиаст, благодаря которому, собственно, эта железная дорога до сих пор живет, сетует: «Да, к сожалению, очень редко ездит в Иршаву. Сегодня мы едем специальным поездом до Хмельника. Это узловая станция. Мы едем с символикой, национальной, Евросоюза, на тепловозе, чтобы поддержать Евромадан наш. Едем очень тихо, я думаю, что это уместно - проезжаем населенные пункты Иршаву, Сильце, Камянское и пусть люди видят флаги, видят, что мы поддерживаем Майдан. Ну, и радуются Анце...».

В Анцю - как на праздник. Пассажирка Евгения специально в честь поезда нарядилась не только во флаг, но и в венок... Она напоминает: кроме имени, у Анци есть еще и фамилия...

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2255)

«Жаль, что редко ездим, потому что Анця не имеет возможности - проблемы с финансированием и теперь только один локомотив рабочий... Ее Анця Кушницкая называют, потому что раньше ходила в села по другую сторону Иршавы - на Кушницу».

Несмотря на малую скорость, Анця имеет для местных стратегическое значение - ведь от Иршавы до Хмельника и близлежащих сел автобусом так просто не доедешь. Кроме того, отмечают поклонники, у единственной из четырех действующих в Украине узкоколеек - незаурядные туристические перспективы . К примеру, в соседней Венгрии таких малых железных дорог - около полусотни. Но чтобы првлекала туристов, сначала Анцю надо припарадить - говорит инициатор поездок на старом поезде...

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2312)

«На сегодняшний день техническое состояние поезда, вы видите, такое, что приглашать туристов еще не очень получается. Надо привести к лучшему. Мы готовимся к марту, к винному туру, и думаю, что отремонтируем вагоны, приведем в порядок, а также тепловоз», - говорит Денис Добра.

С мечтами о весеннеи обновлении Анця медленно, но уверенно движется между сельскими станциями - так, как делала это в течение века... От станции Иршава до станции Хмельник - 18 километров. Проезд на узкоколейке стоит 4 гривны 50 копеек. Кроме своей социальной составляющей и истории, Анця Кушницкая уникальна еще и тем, что это единственная железная дорога, где поезд может остановиться по требованию - на любой интересной пассажирам станции.

К таким точно принадлежит остановка неподалеку Хмельника, где сохранился старый железнодорожный мост. Его здесь называют уголком Франции. Ведь переправа склепана из металла именно в тот год, когда строили Эйфелеву башню - в 1884-м...

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2502)

А на самой станции Хмельник Анце, конечно, рады. Как не просто гостье, а - кормилице - говорит мужчина из династии железнодорожников, брат начальника станции Иршава, того, который сегодня открывал Анце проезд...

Дежурный по станции Арпад Томеш признается: «Конечно, мы все рады. Пока узкоколейка работает - семьи наши живут, зарплату получаем, и все остальное... Верю ли в ее перспективу? - Да! Если поменять графики движения и довести поезд до ума».

Наш паровоз вперед летит, в ЕС-е остановка! (ФОТО) (2427)

Пока же Анця приезжает в Хмельник безо всякого графика - тогда, когда представится случай и есть возможность запустить тепловоз.

Его «сердце» по старой традиции на остановке заправляют водой, чтобы после небольшого отдыха на тихой станции, что не знает других «живых» поездов отпустить Анцю в направлении конечной - на Виноградов. С надеждой на новые рейсы...

Кое-что об истории Боржавской узкоколейной железной дороги, прозванной Анцей, - в материале про ее 105-летие.

А больше фотографий - в фоторепортаже ТУТ.


Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментарии (3)

ТТшник  16.02.14 12:54

Эротично...


999993  10.02.14 21:42

до: Ккк
Миєся кой дощ на нього упаде))


Ккк  09.02.14 17:27

Усьо в мазуті. Коли цей поїзд останній раз мили? ))

Всего комментариев 3