На днях работники Чопской таможни Миндоходов в составе 22 человек вернулись из командировки из Херсонской области. В течение месяца наши земляки временно подчинялись начальнику Херсонской таможни Миндоходов и предоставляли практически-теоретическую помощь в функционировании пункта «въезд-выезд» с материковой части Украины во временно оккупированный Крым. Место их дислокации — Чонгар в Геническом районе Херсонской области.
— Работники Херсонской таможни Миндоходов обратились за помощью. На уровне руководства государства было принято решение: из областей, где у таможенников есть опыт работы в пограничной зоне, отправить на помощь коллегам своих работников. В составе этой смены вместе с нашими земляками работали и специалисты из Ягодинской, Львовской, Житомирской, Черновицкой, Запорожской и Днепропетровской таможни Миндоходов, — отмечает Игорь Стричик, и. о. начальника Чопской таможни Миндоходов. И добавляет, — уже готовится вторая группа, они на днях будут выезжать, но будет их немного меньше, чем в первый раз — 15.
— Во время нашего прибытия в Чонгар, чувствовалась некоторая напряженность.Правда, так называемых «зеленых человечков» мы не встречали и по мере пребывания привыкли к автоматам, БТРам и вертолетам. Из Закарпатья 30 марта нас поехало одиннадцать работников, имеющих опыт работы на железнодорожных пунктах пропуска и одиннадцать — на автомобильных, — рассказывает Артем Письменный, заместитель начальника таможенного пункта пропуска «Вилок», он как раз и был в составе работников.
— Первоочередная задача, которую мы выполняли — учет транспортных средств и товаров, которые двигались в направлении «въезд» и «выезд», то есть с Украины на временно оккупированный Крым и из Крыма на материковую часть Украины. Особенно придирчиво и внимательно мы осматривали товары импортного производства. Важным является тот факт, что 20 марта Крымская таможня Миндоходов прекратила свою работу и товары, которые к тому времени должным образом прошли таможенное оформление по украинскому законодательству и те, которые предварительно были ввезены, беспрепятственно вывозились с оккупированной территории, при условии предъявления официальных подтверждающих документов , — отмечает Артем Письменный.
— Случилось так, что пункт «въезда-выезда» создано на трассе посреди поля и осуществлять в полной мере таможенные формальности нет возможности, поэтому, если какой-то товар нельзя было идентифицировать, его отправляли на склад Херсонской таможни и там, где уже был доступ к базам, осуществлялась вся процедура проверки, — делится особенностями работы в «полевых» условиях работы Артем Письменный.
— С мая начнется сезон отдыха и местные таможенники говорят, что в этом пункте нагрузка может составлять до 20 тыс. автомобилей в день. Можно только представить, какой должна быть там пропускная способность, если, к примеру, на таможенном пункте пропуска «Тиса», одном из крупнейших пунктов пропуска в Закарпатской области, в течение смены, в сезон, в среднем пропускают до 2,5 тыс. автомобилей, а это — четыре полосы на «въезд» и столько же на «выезд» и они полностью загружены, — информирует заместитель начальника таможенного пункта пропуска «Вилок». И добавляет, — простые рядовые граждане уже сейчас недовольны тем, что для того, чтобы попасть к своим родственникам или съездить по делам им приходится ожидать в очередях там, где всегда они с легкостью и без препятствий проезжали.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.