Закарпатские дороги: не в деньгах счастье

Премьер дал нагоняй председателю ОГА за неосвоение средств на ремонт автодорог

 На прошлой неделе премьер-министр Николай Азаров на всю страну озвучил вопрос многих украинцев, включая закарпатцев: «И когда вы будете строить дороги?». На заседании Кабмина глава правительства напомнил руководителям местной власти, что лето заканчивается, деньги на ремонт и прокладку дорог из Киева в регионы пошли, а на Закарпатье, например, их освоение составило аж … 10%!

В Ужгороде только что, в конце июля, начали рисовать зебры на пешеходных переходах. Правда, сделают их только немного более десятка. Но и за это благодарить нужно общественную организацию, которая еще в декабре прошлого года провела благотворительный аукцион с интересной программой, оригинальными лотами и насобирала денег на обустройство пешеходных переходов. Городские же власти областного центра до сих пор ни к переходам не приступила, ни к уже несколько лет обещанной реконструкции улицы Швабской. Хорошо хоть налепили заплат на нескольких транспортных артериях Ужгорода. Однако, во-первых, готовили ямы под косметический ремонт задолго до ремонта, поэтому в адрес и власти, и коммунальщиков, и дорожников водители и пешеходы послали немало письменных жалоб, устных пожеланий и нецензурной лексики.

Во-вторых, все мы, увы, уже хорошо знаем: такой ремонт — это ненадолго.

Если такая ситуация в областном центре, то что уж говорить о районах, поселках или же небольших приселках. Дороги, которые в нашем крае кое-как привели в порядок и даже украсили свежей разметкой еще в начале лета — от пунктов пропуска на границах и в направлении Львова, где проходили матчи европейского футбольного чемпионата. Еще одно исключение — в селе Нижняя Апша на Тячевщине сельская власть и местные жители скинулись и сделали кусок дороги — бетонной — собственными деньгами и руками.

Мы уже даже привыкли: ямы, как только свернуть с трассы Киев-Чоп, по всему Закарпатью катастрофические. То зима виновата, так как выпадает снег, который сходит вместе с асфальтом, то весна с непогодой, то жара. И всегда главная причина — нехватка средств. И с каждого уровня власти кивок вверх, а из областного — в сторону Киева.

Однако премьер на  заседании Кабмина на прошлой неделе подчеркнул: «На 1 июля в местных бюджетах на дорожные работы (с учетом переходящих остатков) накоплено 1 млрд 114 млн грн. Кроме того, из предусмотренных в государственном бюджете 2,1 млрд грн в регионы уже перечислено более миллиарда. Эти средства ежемесячно автоматически переводили в регионы с начала 2012 года. Ответственность местного руководства — сконцентрировать их на важных для конкретного населенного пункта работах и ​​обеспечить высокое качество исполнения. Из бюджетной статистики складывается впечатление, что эти средства не нужны местной власти: так медленно они используются ».

В который раз глава правительства поставил требование: губернаторам, Мининфраструктуры, Минрегиону, Укравтодору детально проанализировать, где работы затормозили, и безотлагательно принять все меры, чтобы они были завершены в установленные сроки. «Предупреждаю — речь идет не об «освоении» бюджетных средств, а о том, что выделенные ресурсы должны быть направлены рационально и действительно на те участки дорог, которые требуют немедленного ремонта», — предупредил Азаров.

Хотя упоминание об «освоении» тоже не случайно — почему нашим чиновникам ежегодно нужно напоминать: если уж государство средства дало, надо их использовать, потому что деньги из бюджета, как волшебная одежда для Золушки, предоставленная временно для поисков счастья — с окончанием года они неизбежно возвращаются туда, откуда поступили, и в следующем году ждать можно только одного — существенного уменьшения объемов финансирования. Именно поэтому ежегодно основные работы на социальных объектах нашего края делаются … в ноябре-декабре. И часто — с соответствующей спешке и зимним условиям качеством.

Наконец, относительно качества дорог уже не особо и  речь идет. Все знают: эти ремонты спасают ненадолго. Хотя нынешний глава правительства просто какой-то неисправимый оптимист: «Низкое качество дорог, а в некоторых случаях их отсутствие, не только снижает качество жизни жителей этих территорий, но и тормозит экономическое развитие. Я убежден, что дороги должны быть одинаково качественными по всей стране: и в столице, и в областных и районных центрах, и в маленьких городках и селах ».

Замкнутый круг: годами говорим о качестве дорог, смеемся на эту тему всем государством и так же плачем, но ничего не меняем ни в подходах к их ремонту, ни в системе финансирования (разве что налоги на дороги запихнули в топливо и окончательно централизовали), ни в его объемах. Что же говорить о качестве, когда, например, на в прошлом году реконструированной (громкое слово!) улице Минайской в Ужгороде вся разметка облезла за каких-то два месяца — говорят, от дождя. А в Перечине на  днях выровняли очередные «волны» вздыбленного асфальта и так и оставили его, срезанный, кучами на обочине. Или же в селе Подвиноградов уже долгое время жители и депутаты никак не могут добиться установления дорожных знаков и разметки и расплачиваются за это погибшими и искалеченными односельчанами. Хотя, казалось бы, не нужно много денег и усилий, чтобы решить проблему.

Народный депутат Украины закарпатец Василий Петевка неоднократно поднимал на всех уровнях вопросы состояния дорог области, писал и краевым руководителям, и вице-премьеру Борису Колесникову. На днях Василий Васильевич вновь обратился к председателю ОГА, в областной совет, районные администрации: учтите многочисленные жалобы, заявления, просьбы закарпатцев, жителей всех районов, обратите внимание хоть на суровое предостережение премьер-министра и возьмите на особый персональный контроль ремонт дорог, особенно горных, в частности в труднодоступных во всех смыслах Тячевщине и Раховщине. Ведь недаром говорят: там, где заканчиваются нормальные дороги, — заканчивается цивилизация.

А премьера народный депутат с горечью просит не пальчиком махать, а решительно прекратить практику, когда даже при наличии денег на местах имеем ежегодную практику переноса всех ремонтов, реконструкций и строительства социально-культурных объектов, в том числе и дорог, на осенне -зимние месяцы, когда работы выполняются в непогоду, в спешке и без надлежащего качества.

P. S. «Замок» предлагает всем закарпатцам поинтересоваться на сайте областной администрации, какие улицы, дороги запланировано капитально или хотя ямочно отремонтировать в этом году и какие суммы на это выделены. Читайте и следите, сделают хоть что-то на вашей улице и будет ли это действительно, как задекларировано, капитальный или текущий ремонт, реконструкция и т.п.. А потом делитесь с редакцией.

На закарпатские дороги на 2012 год предусмотрено 59 064 000 грн. Из них:в городе Берегово запланировано провести текущий ремонт 21 улицы, капитальный — 6, на ул. С.Калмана — сделать дорожное покрытие. Общая сумма на работы — 1 252 500 грн. Береговский район: 11 улиц предусмотрено капитально отремонтировать, на 2-х сделать текущий, всего на 1 801 084 грн. Великоберезнянский район — на 22 участках — текущий ремонт, на 23 — капитальный, 963 089 грн. Виноградовский район — 11 капремонтов, 3 реконструкции дорожного покрытия, 35 текущих ремонтов, в среднем на 4 904 800 грн. Воловецкий — 15 капремонтов, 16 текущих, на 2 участка деньги предусмотрены «на эксплуатационное содержание» — 834 327 грн. Иршавский — 18 капремонтов, 23 — текущих, 4 771 711 грн. Мукачевский — 5 капитальных, 31 — текущий, 1 815 879 грн. Мукачево — 5 капремонтов, 12 — текущих и вместе с текущим содержанием на город запланировано 4 742 300 грн. Мукачевский район — из 51 объекта на большей части планируется капремонт, всего на 3 939 610 грн. Перечинщина — 8 капремонтов из 24 , на сумму 1 075 500 грн. Раховский район — 29 участков, из них 9 — капремонт, сумма — 3 397 843 грн. Свалявский район — 9 капремонтов, 2 реконструкции, 18 — текущих, все на 2 066 209 грн. Тячевский район — 26 капремонтов из 94, 8 013 507 грн. Ужгород — реконструкция 2 улиц, на 21 — текущий ремонт, 7 818 800 грн. Ужгородский район — 36 капреомнтив из 70, 2 947 395 грн. Чоп — 516 100 грн на 2 капитальных и 1 текущий ремонт. Хуст — на 2 объектах 2 246 800 грн. Хустский район — 3 895 192 грн, 14 капремонтов из 29 участков в целом.