Все на лыжи! Чтобы конкурировать с курортами Словакии, Закарпатью нужны крупные инвестиции

В конце прошлого года страна-соседка Закарпатья — Словакия — существенно либерализовала выдачу шенгенских виз для украинцев: сейчас желающие посетить эту страну с туристической целью, по делам бизнеса или встречи с родственниками, могут получить долгосрочное многократное разрешение на въезд в еврозону. Поэтому немало турагентств начали предлагать выгодные путешествия в Словакию.

К туру — виза

Директор сетевого туристического агентства Мелита Ришко рассказывает, что благодаря таким позитивным изменениям, в среде туристов — ажиотаж: ведь, при покупке тура или подтверждении бронирования номера в отеле на 3-4 ночи, они могут получить шенгенскую визу сроком до пяти лет.

Стоимость автобусного тура, например, в Попрад — около 150 евро. В эту сумму входит трехдневное проживание в отеле с завтраками и трансфертами между курортами — ведь в такой поездке человек может посетить еще и Татранскую Ломницу, Штребске Плесо, Закопане, Ясну с возможностью покататься на лыжах в Высоких и Низких Татрах и отдохнуть после утомительного дня в термальных купальнях.

Положительным является и то, что лыжи и сноуборды можно брать с собой: автобусы оснащены специальными боксами для их перевозки. Сервис на словацких курортах, говорят туристы, как на отечественном Буковеле, а цены значительно ниже: день катания стоит от 20 евро.

Много закарпатцев начали активно бронировать и семейные уик-энды в одном из крупнейших аквапарков Европы — «Татраландии» в Липтовском Микулаше. Добираются туда как туристическими автобусами, так и на собственном транспорте. Из-за такой ​​лихорадки, говорит Мелита, много словацких гостиниц «забиты» вплоть до начала марта.

Выбрать тур в Словакию, как и в любую другую страну, можно по своему вкусу и кошельку. Однако, обращаясь в консульство, следует помнить, что при определении срока визы особое внимание обращают на финансовое положение туристов, на представленные документы, а также визовую историю. Если с этим все в порядке, есть шанс получить многократное разрешение на пересечение границы не только на длительность путевки, но и дольше.

Дело вкуса

А на закарпатские лыжные трассы ездят преимущественно люди, у которых свободного времени немного, или же те, кто самостоятельно ищет бюджетные варианты проживания-питания. К тому же — только на выходные.

Домохозяйка Людмила рассказывает, что предложения покататься на лыжах в Словакии очень соблазнительные, но из-за загруженности мужа на работе поехать на горные склоны они могут только по воскресеньям. Чтобы не тратить время на пересечение границ, приходится посещать местные базы, чаще всего, говорит, — в Кострино. Здесь цены сравнительно невысокие: в будни катание стоит 190 гривен, в выходные — 230. Но, если учесть все расходы на питание и дорогу, день отдыха выходит почти 100 долларов на двоих! К тому же добираться на базы из Ужгорода нужно минимум два часа по «добитому» пути.

А молодожены Любовь и Роберт этом году побывали в словацкой Татранской Ломнице. Они самостоятельно искали место жительства, с помощью веб-камер следили за погодными условиями на склонах. Хотя день катания здесь стоит 33 евро, если кататься только до обеда, то 14 евро возвращают. Говорят, на этом курорте очень комфортные условия: кабинки на подъемнике есть и закрытые, в виде капсулы, сиденья мягкие, с подогревом. Ощутимый высокий уровень безопасности: в непогоду катание прекращается, через каждые 100 метров на столбиках есть таблички SOS с номером и телефоном, на который можно позвонить и сообщить свое местоположение, если травмировался.

На отечественные базы не ездят, в частности и потому, что два года назад, 31 декабря, им четыре часа пришлось мерзнуть на высоте 15 метров, ожидая спасателей, поскольку сломался кресельный подъемник.

Догнать соседей

Заметно, что ныне Словакия предлагает более выгодные условия для отдыха на горнолыжных курортах, чем те, что есть на отечественных. Насколько это повлияло на развитие зимнего туризма в крае, «Замок» интересовался у начальника управления по вопросам европейской интеграции и туризма и курортов ОГА Александра Марченко.

По мнению специалиста, такая популярность соседских предложений среди закарпатцев свидетельствует о том, что словаки серьезно работают над привлечением туристов: разработали инфраструктуру, создали комфортные условия на горнолыжных базах, провели рекламную кампанию.

«По инфраструктуре стараемся подтянуться к лучшим горнолыжным курортам Европы, — говорит А. Марченко. — Получается пока не очень. Хотя с каждым годом вкладываются немалые средства, но этого пока недостаточно, чтобы на равных конкурировать с заграницей. Здесь Закарпатью нужны мощные инвестиции».

К примеру, на одном из популярных словацких курортов на подъемниках есть вагончики, которые могут сразу поднимать до 20 человек. Они едут на двух тросах, что дает высокий уровень безопасности, удерживая кабинки даже при сильном ветре. Посмотреть условия на курорте можно с помощью веб-камер, установленных и на горках, и в комплексах. По словам начальника управления, такие технологии стоило бы реализовывать и у нас. Но это большие средства, которых нет.

«Нет на Закарпатье и надлежащего транспортного сообщения с Восточной и Южной Украины. Это негативно влияет на развитие туризма в крае, — продолжает чиновник. — В подготовке к финальной части Еврочемпионата по футболу в Украине все транспортные потоки были направлены на города-хозяева. А на Закарпатье отменили поезд из Харькова и ряд прицепных вагонов в другие города. Хотя человек, планируя отпуск, изучает, каким образом можно добраться до места назначения и, если это сложно, с многочисленными пересадками, часто отказывается. С просьбой пересмотреть систему транспортного сообщения депутаты областного совета обратились в Министерство инфраструктуры. Ждем ответа».

Следовательно, резюмирует специалист, имея развитую горнолыжную инфраструктуру, мы не предлагаем удобного транспортного сообщения — украинский турист с Востока комфортно доедет только до Львова, а в Ужгород придется добираться с пересадками.