В Украине хотят открыть один из аэропортов для полетов. Речь идет об аэропорте в Киеве, Ужгороде или Львове. И хотя точных дат нет, ситуация может измениться уже в текущем году, пишет OBOZ.UA.
Точных терминов никто не называет. Некоторые эксперты, привлеченные к переговорам с американским и европейским регулятором, вовсе отказались комментировать перспективы. Министр инфраструктуры Александр Кубраков, который своим заявлением по поводу начала переговоров с регуляторами и поднял тему, также заявил, что не может называть никаких терминов.
«Не хочу никаких терминов говорить, но сейчас мы уже будем передавать официально наше видение регуляторам, и мы вступаем с ними в официальные переговоры«, – заявил Кубраков. Секретарь СНБО Алексей Данилов еще в прошлом году анонсировал, что именно в 2024-м «этот вопрос точно сдвинется с мертвой точки».
Но на самом деле до сих пор никто не знает, когда возможно будет возобновить полеты. Об их необходимости заявляют и в офисе президента, и в Кабмине. Действительно, это значительно упростило бы и перевозку грузов, и пассажиропоток. Но пока такой возможности нет. Чтобы открыть перелеты:
*Украина должна сама на территории своей страны обеспечить безопасность. Это «суверенное право страны» – «закрывать» небо для полетов или открывать его;
*регуляторы США и ЕС должны дать разрешение. Ибо они имеют право убедиться, что самолеты, которые будут следовать из их страны или в их страну, не станут целью атаковать россиян;
*авиакомпании должны получить страховки (страховые компании должны поверить в безопасность и дать разрешение на полет).
В Украине еще до начала полномасштабной войны из-за новостей о том, что Россия готовит вторжение, некоторые страховые компании инициировали отмену рейсов в Украину. И это еще до ракетных атак. Теперь получить страховку будет крайне сложно: высокие риски полетов в Украину они обязательно заложат в стоимость билетов, так что украинцам просто будет невыгодно летать.
Эксперт по развитию авиационного рынка Богдан Долинце настроен более оптимистично. Он уверен: главные претенденты на открытие – Киев, Львов и Ужгород. «Это будет зависеть от того, насколько каждый аэропорт продемонстрирует свою готовность и подтвердит авиарегулятору, что у них есть обученный персонал, необходимы укрытия, что они подготовлены и могут правильно действовать. Это может сказать только соответствующий аудит«, – пояснил Долинце.