Туалет под каждым кустом

Наверное, ни для кого не секрет, что люди, путешествующие на машине нашей областью, за уборную имеют почти каждый лесок на обочине и даже обычный придорожный кустик.

Обвинять закарпатцев или гостей области в невоспитанности все же язык не поворачивается, ибо, если не считать туалетов на автозаправках и раздолбанных еще совдеповских клозетов, в которые вообще не стоит соваться, — нормальных туалетов на дорогах области, можно сказать, нет. Да и вообще большая проблема с местами, обустроенными для отдыха участников дорожного движения, то есть упорядоченными территориями для кратковременного отдыха в дороге возле автодороги, где должны быть элементарные стол, скамейки, вода, урны для мусора, туалет и т.д…

Хочется сходить в туалет — выпейте кофе

Закарпатцы к такой ситуации приспособились довольно давно и берутся возмущаться лишь после очередного визита в соседние государства, мол, — там действительно порядок: уборные чистые, местечка для отдыха прекрасно обустроены, можно помыть руки и комфортно перекусить. А вот что думают зарубежные туристы об Украине в целом и Закарпатья в частности, поспешно приближаясь к очередному дереву, было бы интересно послушать.

Не так давно знакомые чехи возмущались, что путешествуя Закарпатьем на авто, попали в такую ​​оказию. Посетить помещение одного из нужников, которые можно встретить вдоль наших дорог так и не смогли, поэтому пришлось через раз «пить кофе» или заезжать на автозаправки.

Конечно, отелей, ресторанов, кафе и различных забегаловок у нас хватает, но все это, разумеется, — стоит денег. А, например, в Венгрии в отпускных зонах возле трассы есть паркинг, информационные стенды, душ, обычные туалеты и туалеты для инвалидов. Замечу: мало того, что пользоваться всеми услугами в этих «оазисах» можно бесплатно, в дополнение — на территории нет работников, которые должны были следить за порядком. Также и украинским законодательством предусмотрены именно дармовые выгоды для путников. В законе Украины «Об автомобильных дорогах» перечислены так называемые объекты дорожного сервиса, к которым собственно и принадлежат площадки отдыха, пункты питания, туалеты, урны и контейнеры для мусора. А также остановки маршрутного транспорта, площадки для стоянки, автозаправочные станции, пункты технического обслуживания, мотели и т.п..

В положении о службе автомобильных дорог в Закарпатской области говорится, в частности, и об «организации на региональном уровне выполнения программ развития и функционирования (по вопросам, относящимся к ее компетенции) объектов дорожного сервиса». Поэтому служба отвечает за упорядочены съезды, площадки и чистые обочины на главных дорогах края. Однако начальник службы автомобильных дорог в Закарпатской области Василий Маркович отмечает, что на все не хватает средств. Поэтому приходится делать то, что надо прежде всего — латать ямы.Однако дорожники стараются минимально заботиться и о благоустройстве: убирают мусор и прокошують траву на обочинах дорог. Кстати, Василий пожаловался на то, что жители придорожных деревень устраивают стихийные свалки прямо у трасс.

Кстати, за благоустройством мест отдыха у дорог, которые находятся в коммунальной собственности, могли бы взяться и местные власти. Однако результат был бы, если бы районные руководители получили определенную директиву сверху, т.е. от областной власти. Такие примеры в Украине есть, к примеру, весной губернатор Харьковщины поручил соответствующим службам разместить беседки, столики и мусорные контейнеры для того, чтобы водители останавливались в специально отведенных местах, а не на обочинах. А руководителей районов, где должны быть оборудованы такие места отдыха, обязал организовать вывоз мусора.

Если же у чиновников нет желания или возможности делать что-то для своих, то стоило бы вспомнить о центральном спортивном событии 2012 года в Украине — Чемпионат Европы по футболу. Ведь болельщики, которые будут ехать на Евро ‘2012 именно из Закарпатья, вряд ли оценят «стихийные» клозеты нашего края и мусора на обочинах. Особенно это будет касаться иностранцев, которые посетят Закарпатье впервые. Много говорится о том, что первенство должно принести Украине немалые дивиденды и даст мощный толчок туристической сфере. Главное в этом случае, чтобы первый визит, например, в нашей области не стал одновременно и последним.

Где припарковаться дому на колесах?

Еще один важный аспект: закарпатские автодороги отличаются от западноевропейских не только неразвитой дорожной инфраструктурой, но и, в частности, малым количеством кемпингов. Тот, кто машиной ездил за границу, знает: в Европе просто так на обочине палатку не натянешь и костер не разложишь. Несанкционированных стоянок там нет, потому что они запрещены. Зато вдоволь относительно недорогих кемпингов, где можно за 10-15 евро в сутки остановиться на ночлег, то есть припарковать машину и установить некий приют над головой. Кроме того, там есть все нужные путнику услуги: туалет, душ, кухня, электричество, услуги прачечной, время Wi-Fi. Также на территории есть бар или ресторан, детская площадка. Закарпатцы такие кемпинги могут увидеть уже в соседних Венгрии и Румынии. А вот если задать поиск в Интернете «Закарпатья, автокемпинги», поисковик выдает аж два результата. Один из объектов размещен в селе Шаян, другой — возле Черной горы на Виноградовщине. В последнем пункте есть кемпинг для «домов на колесах»: там можно остановиться за 50-80 гривен в сутки. Еще три кемпинга я отыскала на информационной табличке для водителей о стоянке и места отстоя транспортных средств на автодорогах Закарпатья на сайте Службы автодорог области. Один — на ужгородской объездной, по направлению к словацкой границе. Второй — на перевале Ужок, а третий — где-то поблизости Лазещини на Раховщине. Правда, последние два кемпинга описаны как место для отдыха с мангалом.

Такой дефицит кажется странным, ведь у нас как грибы растут различные усадьбы, гостиницы и мотельчикы, в строительство, а впоследствии эксплуатацию которых приходится вкладывать немалые средства. Почему же предприимчивые закарпатцы не перенимают от соседей как эконом-вариант именно кемпинги? Предполагаю, что и зарубежный, и отечественный турист нуждается в таком сервисе. Первый привык к такому дому, а второй — всегда рад сэкономить.

Эксперт по туризму Александр Коваль говорит, что у нас есть по крайней мере 5-6 зон, где можно бы организовать кемпинги, например, в Великоберезнянском районе (заезд со стороны Львовской области), в Мукачевском, Межгорском, Раховщине. Но нужно вложить немалые деньги, чтобы обустроить место, подвести все необходимые коммуникации и тому подобное. Кроме того, у нас нет, как таковой, культуры потребления этого сервиса. Но именно поэтому к нам не едет западный кемпинговый турист. И замечает, что иностранных путешественников отпугивает скорее цена на туристические услуги, чем недостаток выгод. До последнего они хоть немного подготовлены. А вот заоблачные цены на гостиницы или хостелы, мягко говоря, впечатляют.

Наконец, хотелось бы, чтобы туристы, наведавшись на Закарпатье, удивлялись нашей природой или архитектурой, а не стоимостью и кучами мусора.Но самое главное — пусть бы диву давались с чистоты и упорядоченности края, а не дорог или пресловутых клозетов.