За воровство и откаты в дорожном строительстве, сложные погодные условия, ямы на дорогах расплачиваются автолюбители. Цена колеблется, в зависимости от разных причин от повышенного риска аварийности до внепланового посещения СТО. «Сегодня» предлагает инструкцию, позволяющую несколько умерить пыл страховщиков и авторемонтников.
ТЕХНИКА ЕЗДЫ ПО ЯМАМ
Изучение дорожного полотна и резкое снижение скорости для маневра. Если яму объехать не удалось: резко нажать на педаль тормоза, непосредственно перед "барьером", отпустить тормоз и проехать яму на минимальной скорости накатом. Так, пружины "подбрасывают" переднюю часть автомобиля вверх, и колесо проезжает по яме с минимальным давлением, что позволяет избежать передачи на подвеску сильного удара и повреждения шины и диска об острые кромки глубокой ямы.
Бывалые также советуют обминать лужи, под которыми могут скрываться ямы. Наличие же в багажнике пары-тройки кирпичей добавит водителю шанс «заложить» неизбежную яму в случае крайней необходимости ее пересечь.
МОДЕРНИЗАЦИЯ АВТО
При попадании в яму авто на низкопрофильной резине, колесо обычно восстановлению не подлежит — резина рвется, а диск трескается. И дело не только в деньгах — если на дороге лопнуло не одно колесо, а сразу два, то мелкая неприятность превращается в мегапроблему, включающую вызов эвакуатора и, опять-таки, покупку новых шин и дисков. Отметим, что стальные диски можно прокатать 4—6 раз (в зависимости от тяжести повреждения).
Кроме того, должно быть понятно, куда ехать за запчастями (обычно выходят из строя ступичные подшипники, резино-технические элементы ходовой, амортизаторы; часто трескается бампер и бьется глушитель) и как быстро ликвидировать последствия.
И, наконец, третий совет — купить полис КАСКО хотя бы на полгода. Кроме того, что он защитит от возможного ДТП, так еще и позволит снять с себя хлопоты по разбирательству с дорожниками.
Источник: УБР
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.