18 февраля в областном совете прошла встреча-совещание с исполнителями совместного венгерско-украинского проекта по развитию сети пунктов пропуска в рамках Оперативной программы транспортных сообщений (KÖZOP) ЕС, который осуществляется по заказу Координационного центра развития транспортных сообщений Венгрии.
Венгерскую сторону представляли: руководитель делегации – начальник отдела Министерства внешней экономики и иностранных дел Венгрии Жолт Антони, технический директор Координационного центра развития транспортных сообщений Венгрии Аттила Шимон, руководитель проекта Координационного центра развития транспортных сообщений Жолт Фекете, директор по вопросам транспорта ООО «Treneсon COWI Kft», руководитель консорциума «По обе стороны границы» Эндре Бодолои, исполнительный директор ООО «Fehervari es Fekete Kft», член консорциума «По обе стороны границы» Андраш Фегервари, и исполнительный директор ООО «Agenda Consulting Kft» Ласло Бакаи, а также ведущий консул Генерального консульства Венгрии в Ужгороде Ласло Вида.
С украинской стороны в совещании приняли участие председатель областного совета Владимир Чубирко, руководители и специалисты облавтодора, водного хозяйства, земельных ресурсов, таможенной службы, департаментов и управлений облгосадминистрации по вопросам экологии, инфраструктуры, дорожного хозяйства, внешнеэкономических связей, руководители органов местного самоуправления и исполнительной власти Ужгородского, Береговского и Виноградовского районов.
Как отметил руководитель венгерской делегации Жолт Антони, этот проект призван определить стратегию развития пунктов пропуска на украинском-венгерском участке границы. Цель встречи – проанализировать проведенные сторонами подготовительные работы на уровне технико-экономического обоснования, их системного влияния на венгерско-украинском участке границы.
Эндре Бодолои провел презентацию раскрытия участков пересечения границ, указанных в проекте Оперативной программы транспортных сообщений (KÖZOP), рассказал об основных этапах общего технико-экономического обоснования всего участка границы и задачах, связанных с ними, ознакомил с факторами риска реализации отдельных проектов, а также подсчетами, связанными с инвестициями расходов. После детального анализа отобраны из 23 возможных проектов четыре приоритетных: Берегшурань-Астей (Лужанка-действующий), Тисасентмартон – Соловка (мост), Нодьгодош-В.Паладь (дорога), Сатмарчеке-Бадалово (мост). Рассматривался еще вариант Тисокород-Вары (мост). Были названы и перспективные пункты пропуска, которые рассматриваются как возможность для представления на рассмотрение Межправительственной украинский-венгерской комиссии по вопросам экономического сотрудничества: Захонь-Чоп (М-34), Захонь – Чоп (действующий пункт: мост через р. Тиса), Ловня – Дзвонковое – Барабаш-Косино (Тисобеч – Вилок), Берегдароц-Берегдийда (М-3, 5 коридор), Берегдароц-Дыйда-Берегово, Кишполад – В.Паладь, Уска- (Марошлигет)-Бобовое.
Отмечалось, что при проектировании каждая из сторон разрабатывает проекты в соответствии с действующими в своей стране законами, правовыми нормами, регламентами. Венгрия со своей стороны выполнила все предварительные инженерно-технические согласования.
Представители украинской стороны полного анализа не имеют. У некоторых из них есть определенные замечания к предложениям венгерских коллег. Поэтому председатель областного совета В.Чубирко рекомендовал безотлагательно создать рабочую группу из компетентных руководителей соответствующих управлений ОГА, органов местного самоуправления и исполнительной власти приграничных районов, выработать четкие предложения для подготовки Плана действий и рекомендации общего технико-экономического обоснования и встретиться для их согласования.
Поскольку все согласованные предложения и должны лечь в основу документа на рассмотрение Межправительственной украинско-венгерской комиссии по вопросам экономического сотрудничества, договорились завершить все согласования в электронном режиме в течение двух недель.
А в мае в Ужгороде запланировано провести двухдневную конференцию по этому вопросу, на которой обсудить все аспекты стратегии развития пунктов пропуска на украинско-венгерском участке границы.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.