Ремонт компрессоров

Надежность, безопасность и срок эксплуатации компрессорных установок напрямую зависит от их технического состояния. Оборудование прослужит долго с обеспечением плановой производительности лишь при условии регулярного и своевременного техобслуживания. Ну а если поломка все же произошла, вы всегда сможете воспользоваться услугами специалистов нашей компании. Наша основная специализация — это обслуживание и ремонт винтовых и поршневых компрессоров отечественного и импортного производства.

Технический осмотр и обслуживание компрессоров

Осмотр и техническое обслуживание компрессоров осуществляются регулярно с разной периодичностью. Обычно регламент и сроки проведения работ устанавливаются производителем. В случае поломки замена расходников осуществляется внепланово. Осмотр установки проводится ежедневно и предполагает визуальную оценку работоспособности агрегата, проверку силового кабеля, предохранительного клапана, манометра и других контрольно-измерительных приборов. Кроме того, корпус компрессора необходимо проверить на предмет повреждений и деформаций. 

При обнаружении неисправностей, необходимо провести диагностику и ремонт или техобслуживание. Ежедневный комплекс ТО включает:

• Контроль и корректировку уровня масла. Если масло в картере поршневого блока ниже красной отметки, нанесенной на стекло смотрового окна, то его необходимо долить;
• Визуальный контроль состояния масла. Его осветление говорит о наличии воды, а потемнение — о сильном перегреве. И в том, и в другом случае мало необходимо заменить;
• Проверка плотности соединений. Утечки проверяют и ищут на выключенной установке при давлении в ресивере в пределах 0,5-0,7 МПа. Если слышны шумы воздуха в соединениях, то их необходимо подтянуть;
• Удаление конденсата из ресивера. Процедура проводится каждый день — в конце рабочей смены — через кран слива, расположенный в нижней части ресивера. Если конденсат не сливать, то он может попасть в воздушную линию, что приведет к ухудшению качества воздуха. Также скопление влаги в ресивере может стать причиной его коррозии;
• Чистка компрессора от грязи и пыли. Загрязнение конденсатора приводит к нарушению его охлаждения и может стать причиной серьезных поломок.

Кроме того, регулярно — с периодичностью в смену или несколько смен (в зависимости от рекомендаций изготовителя — необходимо проверять затяжку болтов головок цилиндров поршневого блока и натяжение ремней. Раз в месяц рекомендуется проводить полную замену масла, раз в два месяца — замену фильтрующих элементов, раз в год — обслуживание обратного клапана. Своевременное ТО позволяет реже проводить ремонт и повышает срок службы компрессора.

Текущий ремонт компрессоров

Текущий ремонт проводят в установленные регламентом сроки, а также при выявлении неисправностей. Он предполагает замену вышедших из строя элементов, проверку и уплотнение соединений, устранение вибраций и стуков, возникающих при работе оборудования. Периодичность и состав работ по ремонту определяется инструкцией производителя и условиями эксплуатации техники, обуславливающими степень ее износа. 

Капитальный ремонт компрессоров

Капитальный ремонт также проводится в определенный срок или при выработке количества часов, установленных производителем. Капитальный ремонт предполагает полную разборку установки, чистку и ремонт ее элементов, замену всех вышедших из строя запчастей.

Обычно при капитальном ремонте выполняют следующие работы:

• Демонтаж основных частей компрессора;
• Очистка элементов от гари, накипи, коррозии, налета и т.д.;
• Замена расходных элементов компрессора;
• Замена подшипников коленвала;
• Калибровка шейки валов;
• Проверка и ремонт подвижных соединений.

Главная задача капитального ремонта компрессора — восстановить паспортные характеристики установки и обеспечить ее надежную работу до очередного планового ремонта.

Когда необходим ремонт компрессора?

Основными признаками того, что компрессор нуждается в ремонте, являются любые неисправности и перебои в работе, из-за которых фактические характеристики оборудования перестают соответствовать паспортным. Обычно поломки выражаются следующим образом:

• Утечка хладагента, выражающаяся в падении мощности и производительности компрессора;
• Шум, стук и вибрация при работе, говорящая об износе поршневых элементов и других движущихся деталей, и узлов агрегата;
• Перегрев компрессора или отдельных его элементов при работе с полной или неполной нагрузкой;
• Попадание в воздушные магистрали влаги, воды, грязи.

Обычно причиной поломок становится неправильно или не в срок выполняемое ТО, некачественный ремонт, выполненный прежде, нарушения в процессе эксплуатации компрессора или временной износ. При появлении вышеописанных признаков рекомендуется сразу же обратиться к специалистам, которые проведут диагностику компрессора, установят неисправность и в кратчайшие сроки произведут ремонт.

Распространенные неисправности

Причин поломки компрессорного оборудования достаточно много. Далеко не всегда вышедший из строя агрегат можно отремонтировать самостоятельно. Ниже мы расскажем об основных неисправностях, с которыми можно столкнуться при эксплуатации компрессоров, и способах их ремонта.

Компрессор не включается или не перезапускается

Если с проводкой все нормально и компрессор подключен к сети, то причина может быть в предохранителях или реле давления, которое было неправильно отрегулировано или нуждается в ремонте. Попробуйте выпустить воздух из ресивера и вновь запустить агрегат. Если он заработал, то проведите настройку реле давления в соответствии с инструкцией.

Причиной плохого запуска компрессора может быть недостаточная температура в помещении. Если, нагрев воздуха в помещении не помогает, проверьте обратный клапан — при обнаружении загрязнения очистите и обслужите элемент. В некоторых случаях может потребоваться замена клапана или отдельных его деталей.

Повышенный расход масла

Скорее всего это говорит об износе или негерметичности фильтра. В обоих случаях рекомендуется заменить фильтр и уплотнители. При утечке масла из компрессора через всасывающий фильтр необходимо проверить работу регулятора давления и электромагнитного клапана в системе. Также масло может утекать сквозь фланец аппарата, попадая в пульт управления. В таком случае необходимо уплотнить фланцевое соединение.

Примеси воды в сжатом воздухе

Причин может быть несколько. Во-первых, повышенная влажность в помещении, где установлен компрессор. Решить проблему можно монтажом вентиляции или установкой осушителей воздуха в помещении, а также установкой влагоотделителя на сам агрегат. Если элемент уже установлен, то, возможно, дело в его неисправности. В таком случае влагоотделитель необходимо просто заменить. Наличие влаги также может говорить о не проведенном вовремя ТО, из-за чего в ресивере скопился конденсат. Для решения неисправности просто слейте его через специализированный кран компрессора.

Перегрев компрессора

Может случаться из-за недостатка масла или его низкого качества. В первом случае масло необходимо залить, во втором — заменить на то, которое по своим параметрам соответствует рекомендуемому производителем. В некоторых случаях причиной перегрева может стать засорившийся воздушный фильтр. Его необходимо почистить или заменить.

Перегрев компрессора при интенсивной работе или при эксплуатации в помещении с повышенной температурой является нормальным явлением и не требует ремонта.

Если устранить неисправности самостоятельно не удается, то позвоните нашим специалистам или оставьте заявку на сайте компании. Мы гарантируем своевременный ремонт и качественный сервис.