Автомобильная отрасль может свидетельствовать об очередной волне падения после «новаций» правительства. Так, Минфин в третий раз за последние три года планирует внести изменения в порядок определения товаров, ввозимых на территорию Украины для использования в промышленном производстве моторных транспортных средств. Речь идет о введении ввозной пошлины на машинокомплекты для крупноузловой сборки. Изменения в постановлении коснутся и автомобилестроителей Закарпатья. Сейчас в крае работает автомобилестроительный завод «Еровкар», который входит в тройку лидеров автопроизводителей Украины. Ежегодные отчисления предприятия в бюджет составляют более 350 миллионов гривен. В конце прошлого года предприятие утвердило в министерстве промполитики программу модернизации производственных мощностей и рабочих мест. А предложенные изменения могут негативно повлиять на работу предприятия, и в первую очередь на инвестиционные обязательства относительно иностранных партнеров. Более того, по мнению руководства предприятия необоснованные изменения в регуляторных условиях в этой области приведут к обесцениванию инвестиционных проектов — а отсюда и к спаду производства.
Областная власть обратилась к Премьер-министру с просьбой не вносить изменения в порядок определения товаров, ввозимых на территорию Украины для использования в промышленном производстве моторных транспортных средств. Также власти предлагают рассмотреть возможность создания Закарпатского автомобильного кластера на базе индустриального парка «Соломоново» и предприятия «Еврокар».
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.