Уже в начале следующего года ПАО «Укрзализныця» планирует превратить вокзал Мукачево на большой транспортный хаб для поездов широкой и евроколеи. С пассажирской платформы, которую построят на станции, будут отправляться пассажирские поезда в страны Евросоюза. В Мукачево евроколеей также будут прибывать поезда из Европы.
ПАО «Укрзализныця» планирует реализовать проект в кратчайшие сроки. С Мукачево поездами пассажиры смогут отправиться в Венгрию, а затем — в Словакию, Румынию и других стран. Из поездов, прибывающих в Мукачево евроколеей из Европы, пассажиры смогут делать удобную пересадку на другие поезда, курсирующие широкой колеей по Украине.
Сейчас евроколея есть от границы до города Мукачево и используется только для грузовых перевозок. Евроколея расположена в трехстах метрах от вокзала. Поэтому на первом этапе предполагается строительство на ст. Мукачево пассажирской платформы для поездов евроколеи возле существующей колеи шириной 1435 мм. Это позволит организовать движение поездов в Венгрию (Будапешт, Захонь), а затем — в Словакию (Кошице, Братислава) и Румынию (Сату-Маре). Таким образом появится возможность начать движение поездов в Европу в кратчайшие сроки.
Железнодорожники сейчас активно обсуждают этот проект с местными властями Мукачево, а также с транспортниками Венгрии. С властью Мукачево также обсуждается возможность ремонта автомагистрали, ведущей к этой платформе.
«Благодаря пути европейской ширины Украинские поезда будут курсировать вглубь Европы. В отличие от Чопа, через который сейчас направляются беспересадочные вагоны в Европу, город Мукачево более удобно расположен территориально, поэтому потенциальная география маршрутов из Мукачево значительно шире. Кроме того, это второй по величине город в Закарпатской области, здесь сосредоточены основные транспортные потоки. Поэтому мы инициируем создание в Мукачево большого транспортного хаба между поездами широкой и европейской колеи », — сообщил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.
В перспективе ПАО «Укрзализныця» также планирует снести старый грузовой двор, и оборудовать парк путей европейской ширины. С этой целью уже ведутся переговоры с Европейским инвестиционным банком.
Железнодорожники уверены, что реализация этого проекта будет иметь много плюсов как для украинской, так и для венгерской сторон. Услугами железнодорожного транспорта будут пользоваться как украинцы, так и европейцы, ведь на Закарпатье проживает очень много этнических венгров и словаков. Предполагается, что популярными сообщения с европейскими странами будут и благодаря удобному графику курсирования поездов, который будет корректироваться, в том числе и для комфортной пересадки. Поезда будут преодолевать расстояния быстрее, поскольку отпадет необходимость тратить время на перестановку вагонов с широкой колеи на узкую.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.