Для съемок видео на песню «Львівська залізниця» группа ВоЦап (Киев-Харьков) отправилась в путешествие из Харькова на Запад Украины – вокзалы, чудаки-железнодорожники, узкая колея, очень необычная для людей с Востока, колоритные пассажиры. Снимали Карпаты и Закарпатье, самые романтические места, где проходит наша железная дорога. Основу видео составили кадры уникальной «Кукушки» − узкоколейной железной дороги Антоновка-Заречное, «Трансполесской магистрали», одной из трех действующих в Украине узкоколеек с пассажирским движением. Она прекратила грузовое движение в 90-х, но для многих населенных пунктов является фактически единственной связью с миром, поэтому функционирует до сих пор. Местность, по которой проходит железная дорога очень живописна: леса, поля, болота и озера. «Кукушка» длиной в 106 км – перове из Семи чудес Ровенщины.
«Классно было бы восстановить узкоколейные сообщения по Карпатам, и чтобы туристы ездили между селами, как полесской «Кукушкой», этакими горными трамваями» − Кирилл Куринный, ВоЦап.
Клип «Львівська залізниця» − попутка ухватить прошлое, как сфотографировать старый дом перед тем, как его снесут. Кому-то этот дом хороший, кому-то отвратительный. Но многим, кто вырос на той улице, где он находится, он по-своему мил и дорог.
Из интересного о клипе (Кирилл Куринный, ВоЦап):
«Коли знімали в Харкові на мосту, постійно підходили місцеві з району по інший бік. Коли чули українську, трохи шарахались і всі ділились на 2 категорії – хто ну дуже хотів, щоб їх знімали і тих, хто кричав «не знімайте!» навіть при тому, що й не збирались. Один місцевий гопнік років 50-ти питав де шахідки – це ж бандерівці явно знімають, щоб потім вокзал підірвати.»
«Дуже приємне відчуття від «Кукушки» − поліської вузькоколійки. З’єднує між собою далекі села і, насправді, є дуже зручним сполученням для місцевих. Вони жаліються на її допотопність, соромляться її. Замість того, щоб плекати як річ своєрідну і корисну.»
«А от Боржавську вузькоколійку відзняти не вдалось – в день нашого приїзду у Виноградів вони вирішили скасувати рейс. Наскільки ми зрозуміли. вкотре зламався локомотив. Як писали потім із цього приводу «Іршава Ньюс», на рік виділяється на цю збуткову залізницю щось типу 10 млн грн. Таким чином щороку можна було б закупати в Росії новий вузькоколійний локомотив і 3 вагони до нього.»
«На вокзалі у Харкові всім казали, що знімаємо сюжет про харківських поетів кінця 20-х – початку 30-х для Першого Національного. І всі кивали і нас не чіпали.»
«Єдиний інцидент був, коли їхали через Тернопіль. Там даїшники нас зупинили, почали примахуватись безпідставно. Наш водій зробив величезну помилку, коли пішов розмовляти до них в машину. Ну ми за ним пішли вже з камерою, і один даїшник нашому оператору пальці затис, Подавали до суду потім. Суд виграли.»
ВоЦап, слушать — ТУТ
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.