Журналисты ИА Дивись.info решили посетить строительную площадку Бескидского тоннеля и поинтересовались, когда же через него торжественно проедет первый поезд.
Проект по строительству тоннеля стартовал уже 11 лет. Именно в 2007 году начались первые проектно-изыскательские работы, разведка рельефа и геодезические работы по строительству будущего Бескидского тоннеля, которые финансировал ЕБРР, пишет Мукачево.нет.
Длина нового тоннеля составит почти 2 км. А вернее — 1764,5 м. В августе 2013 года утвержден окончательный проект строительства тоннеля, а также непосредственно стартовали работы на месте. Кстати, ширина нового тоннеля — 10,5 м, высота — 8,5 м.
Отметим, что мало просто построить тоннель, нужно проложить дополнительные пары путей, соединить их с основным путем, проложить необходимые коммуникации. Именно этим сейчас и занимаются десятки железнодорожников.
— Пропускная способность Бескидского тоннеля по сравнению с одноколейным тоннелем увеличится с 47 до 100 пар поездов в сутки, а также возрастет скорость следования поездов с 40 до 60 км/ч», — рассказал Евгений Кравцов, и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця».
На сегодня новая инфраструктура построена на 90%, — рассказал Николай Дидух. — Остались моменты регулирования, достройки одной платформы. Кабельные линии всех сетей растянуты уже на 99%, сейчас идет подключение оборудования. Есть такой этап — включение новый путей в существующую сеть — это процесс по плану продлится с 20 по 25 мая. И, конечно, еще остались работы по благоустройству. Здесь на площадке есть табло обратного отсчета. Оно каждому работающему здесь, в том числе мне, напоминает, что с каждым днем времени все меньше, соответственно, это дисциплинирует людей и добавляет энтузиазма».
Напомним, что первые поезда через новый двухпутный Бескидский тоннель двинутся 25 мая 2018 года.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.