Известная в Украине и за ее пределами Боржавская узкоколейка, как и британская королева, имеет аж два дня рождения: один празднуют 5 августа — неофициальный праздник железной дороги, другой — 23 декабря (1908), когда официально начал свою работу Боржавский путь.
Но как бы то ни было, в этом году ей исполняется 110 лет, а это достаточно солидный юбилей для Анци Кушницкой. Но не будет этот день рождения последним?
Уникальная и неповторимая Боржавская узкоколейка уже не одно десятилетие работает на территориях Виноградовского и Иршавского районов. Именно по ней в конце XIX — начале XX вв. перевозилась древесина из карпатских лесов на деревообрабатывающие предприятия Европы.
Решение о строительстве местной узкоколейки было принято 29 февраля 1904 года в городе Мукачево на учредительном собрании, а руководило процессом акционерное общество железной дороги Боржавской долины. Распоряжением министра торговли № 41116 / III, от 23 мая 1907 года был дан официальный старт строительству. Но не все было так просто, порой не хватало средств, да и погода не способствовала быстрому строительству. Однако железную дорогу все же запустили.
Времена изменились, и сегодня действующих узкоколеек в Украине осталось лишь несколько. Ими давно не доставляют лес, и пассажиров возить не выгодно, по крайней мере, так утверждают железнодорожники. Есть и много других проблем, как-то: отсутствие широкой коммерческой и маркетинговой работы по продвижению ее туристических возможностей; неудовлетворительное техническое состояние; отсутствие финансирования.
Но интерес к ней туристов есть, и маршруты давно прописаны.
Отправляясь в путешествие по узкоколейке, гости могут посетить винный подвал Ференц II Ракоци и ознакомиться с лучшими традициями бондарства (с.Шаланки, Виноградовский район), увидеть самую большую буйволиную ферму в Украине (с. Олешник Виноградовский район).
А на узловой станции Хмельник ( Иршавский район) пройтись до железнодорожного моста через реку Боржава и ознакомиться с системой управления движением на путях.
И это даже не весь перечень, еще много интересного можно узнать об узкоколейке и периоде, когда она была проложена.
Регулярно также проводятся мероприятия по продвижению туристических возможностей железной дороги. Организовывался винный тур в рамках фестиваля виноградарей-виноделов «Угочанская лоза» (Виноградов), ягодный тур (ст. Хмельник), даже Святой Николай по ней ехал, а сейчас общественная организация «Боржавская инициатива» еще и проводит велотур в ее честь.
И будет ли она иметь развитие и возможности для существования?! Полагаем, вопрос риторический, и пока нет настоящего хозяина, который бы занимался ею на правах собственника, жить она будет только при поддержке неравнодушных людей.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.