50 идей для города. Для Ужгорода?

Ситуация почти в каждом украинском городе сегодня сложная : дороги плохие , строительство хаотичное , понимание того , что нужно сделать , а наоборот , запретить — нет. Даже в случае документально принятого генерального плана , город может развиваться далеко не так , как могло бы .

Іnspired решили составить список из 50 идей , которые пригодятся любому украинскому городу — и учитывали лучший опыт реализованных проектов — в Украине , России , Европе и США. Іnspired распределили все 50 идей на три категории сложности : простые , средние и сложные . Каждая из них требует большего времени / ресурсов / затрат на воплощение. Однако, не так это уж сложно : единственное , что нужно иметь в любом случае — это четкую волю и желание работать. Іnspired уверены , что воплощение хотя бы одной идеи из этого списка способно изменить жизнь украинского города к лучшему.

Быстро и недорого

1) Бесплатная цифровая библиотека. Когда вы в последний раз были в библиотеке и брали там бумажную книгу? То-то и оно. Советский тип библиотечного дела уходит в прошлое, и уже даже школьники и студенты — категории населения, которые должны регулярно пользоваться библиотеками, не хотят туда идти. В цифровую эпоху, когда у каждого дома есть хотя бы один гаджет, глупо не использовать этот потенциал. Для начала — в сотрудничестве с компаниями, как это показывает  опыт МТС в больших городах Украины. А дальше уже можно будет подумать о чем-то более современном

2 ) Сервис аренды велосипедов . Возвращаясь к теме велодвижения , невозможно популяризировать его , не дав людям попробовать . Постепенно , но уверенно , точки, где можно взять в аренду на час, два , или на день велосипед , появляются на территории стран бывшего СССР. [Опыт]

3) Убрать наружную рекламу из исторического центра города . Пройдите по центральным улицам и площадям своего города , посмотрите вокруг и вверх — много вы можете увидеть ? Виден , собственно , сам город ? Нет, его не видно , ведь прекрасные фасады скрыты за убогой рекламой биллбордов, которой в последнее время стало так много , что мозг просто не обращает на нее внимания . Защитники рекламных щитов ( а обычно это городские власти и рекламные агентства) скажут : " Как , это невозможно , город потеряет прибыль! " . А мы им в ответ покажем нынешний опыт Москвы, который доказывает : снимать рекламные щиты не только стоит, но и полезно. Теперь оставшиеся места на щитах ,  продаются по принципу аукциона , и уже принесли городскому бюджету 70 млрд рублей .  [Опыт ]

4) Установить правила оформления вывесок магазинов.  20 различных шрифтов , 30 различных цветов — и прежде прекрасная улица превращается в среднестатистический Шанхай . Вседозволенность и хаос в местном самоуправлении , с одной стороны , и полная безвкусица у владельцев магазинов , — с другой , привели к появлению захламленных вывесками фасадов. Чтобы этого не случилось , достаточно сделать только 2 дела : принять на законодательном уровне правила и требования относительно внешнего вида этих вывесок , и постепенно демонтировать старые и страшные на новые. Думаете , трудно ? Опять же — нет. В Москве в этом году приняли дизайн- код улиц , разработкой которого занималась Студия Артемия Лебедева [Опыт]

5 ) Фонари — указатели . Идей по оформлению уличных указателей много, и на улицах украинских городов мы можем увидеть как хорошие , так и плохие варианты. В этом случае захотелось поделиться опытом Ужгорода: там уличные указатели совместили с фонарями , и этот симбиоз получился довольно удачным. Фонари должны были еще стать в будущем точками бесплатного wi — fi в центре , но на это уже , вероятно , денег не хватило.

6 ) Публичный бесплатный wi — fi . Когда турист приезжает в Тбилиси , ему предлагается законектиться к бесплатной wi — fi сети под названием " Tbilisi loves you " . Как вы думаете , насколько велики шансы , что человеку это понравится и она захочет вернуться сюда еще раз? Правильно — большие . Поэтому бесплатный вай -фай на центральных улицах и площадях города не такая уж безнадежная идея .

7 ) Единственный онлайн -центр для обращений граждан . Чтобы не создавать огромных очередей из людей, которые приходят поделиться своими проблемами и надеются на их решение , следует создать единую онлайн -систему , где человек сможет зарегистрировать свою проблему и направить в нужное ведомство . Вроде УкрЯма , но с дееспособным результатом база проблем сама по себе неинтересна , если не предполагается их решение .

8 ) Интерактивные скульптуры. Рассматривать памятники — это интересно , особенно если они имеют сотни лет. Но теперь мы можем делать интерактивные скульптуры — движущиеся, превращающиеся , они привлекают внимание тысяч людей . Например , как скульптура влюбленных в Батуми , которая " сходится " и " расходится " каждые 15 минут.

9 ) Зеленые насаждения и клумбы. Создать парк — недешевое удовольствие , как и обычная высадка деревьев. Быстрый и дешевый способ озеленения улицы — растительность в специальных бочках / горшках / клумбах . Выглядит не менее круто , ухода требует немного и стоит не так дорого, как казалось бы .

10 ) Публичные туалеты. Мало кто любит разговаривать об этом , но когда вас "зовет " естественная потребность , то наши города оказываются совершенно не приспособленными к этому. Обычно среди публичных туалетов в центре — 1-2 точки советского типа и вида . В Киеве на Крещатике временно нашли решение этой проблемы , поставив биотуалеты приличного вида . А вот как выглядит  аналогичный биотуалет в Лондоне

11) Табло с графиком движения . Ожидание общественного транспорта в Украине равнозначно гаданию на кофейной гуще: ты никогда не знаешь , когда придет автобус , какого направления он и придет ли вообще. Если на улицах грузинского Батуми и украинского Львова уже начали появляться электронные табло с графиком движения общественного транспорта , то и другим городам это под силу . Однако , идея будет работать только с комплексным улучшением всего транспорта в городе. [Опыт Винницы]

12 ) Социальные контейнеры. В противовес мусорным бакам есть целесообразность установить по городу несколько точек для сбора ненужной одежды : ведь часто , делая генеральную уборку , мы решаем избавиться от десятков вещей , которые могли бы еще пригодиться людям с плохим социальным статусом.  [Опыт Львова]

13 ) Разрисованные стены . Значительная часть жилого фонда Украинских городов построена в советское время , и сейчас наши дома — серые , неприглядные и порой даже жуткие . Исправить ситуацию легко : отдайте стены домов для раскрашивания художникам , как это ежегодно делают на фестивале Республика в Каменце — Подольском , и прежде мрачный район получит новую яркую жизнь .

14 ) Провоцируйте креативность . Искусство не возникает само по себе , как и остальные составляющие культурной жизни в городе. Его надо стимулировать , дать толчок для развития , и самое главное — не мешать. Взять хотя бы для примера киевский фестиваль  Kyiv Sculpture Project.

15 ) Стена " Before I Die " . Все началось с китайской девушки  Кэнди Чанг, которая установила в своем городе черную стену с трафаретными надписями " Before I Die , I want to …". Прохожим предлагалось дописать собственные мечты и желания , которые они хотят осуществить при жизни . Идея стала настолько популярной , что быстро распространилась по миру : теперь такие стены можно встретить на фестивалях , на городских улицах и праздниках. Почему бы не узнать , о чем мечтают жители украинских городов ?

16 ) Навигация для автобусов. Транспортная система должна быть жизнеспособной не только для жителей города , но и для его гостей. Когда из-за угла поворачивает неизвестно какой автобус с забрызганным номером и перечнем малоизвестных улиц , набранных Capslock , это не сильно поможет сориентироваться в выборе — садиться вам на него или нет.

17 ) Интерактивные музеи . Время скучных выставок и созерцаний кувшинов проходит : в мире активно применяют новые технологии для поощрения посетителей в музеях. Создайте интересный ролик , поставьте проектор , поставьте экраны , пригласите посетителей принять участие , присоединиться к экспозиции — но не заставляйте их быть пассивными зрителями — за такое никто не захочет платить деньги. Это касается и всех " славных и древних " замков на территории Украины , которые больше напоминают груду камня.

18 ) Обмен людьми . Много жители Луганска знают о Черновцах ? А жители Франковская о Сумах ? Если трезво посмотреть, то мы вообще почти ничего не знаем о тех , с кем живем в одной стране. Но у всех нас — общие проблемы. Почему бы не попытаться развеять стереотипы , обменяться опытом , проблемами и совместно разработать пути их решения? Краткосрочные обмены людей с целью улучшения городов стали бы прекрасным образцом сотрудничества в Украине .

9 ) Обустройство пустырей . В каждом городе есть незанятые участки , которые годами привлекают бродячих собак , людей , мусор, и фактически не несут никакой пользы. Почему бы не превратить их в нечто более цивилизованное ? Пустыри , даже те , которые уже находятся в собственности , можно использовать с благородными намерениями. [ Опыт разных городов]

Средней продолжительности и стоимости

20 ) Создание велодорожек и велопарковок . Для начала — хотя бы в историческом центре , а в перспективе — по всем кварталам . Да, мы в курсе , что у нас еще даже дороги для автомобилей не везде есть , не говоря о велосипедах . Пересесть на велосипеды — общеевропейский тренд последних лет : это экологично, это дешево и это полезно для здоровья. Без соответствующей инфраструктуры никто не будет вытаскивать велосипед с кладовой , опасаясь , что его переедет автомобиль , а колесо застрянет в открытом канализационном люке . И , кстати , для тех , кто говорит , что велодорожки — это некоммерческое и никому не нужное занятие , имеем железный аргумент: доказано , что они увеличивают прибыльность заведений и стоимость домов , расположенных поблизости. [Исследования]

21 ) Создать логотип и бренд города . Конечно , при полном отсутствии стратегии развития города и разбитых дорогах , заниматься разработкой бренда было бы глупостью. Но рано или поздно все поймут , что именно такие визуалы — и являются тем языком общения городской среды с его гостями . То , как город себя позиционирует , зависит его будущее в геосоциальном пространстве. Пока же мы можем изучать негативный опыт — например , фирменный стиль Днипропетровска, за который заплатили 300 тысяч гривен , и который , мягко говоря , не слишком впечатляет.

22 ) Система навигации по городу. Каким бы крутым ваш город не был , человеку , который попадает в него впервые , довольно трудно сориентироваться с первого раза . Тем более , если это город средневекового типа (тесный , запутанный центр и большие окрестности ) . Если вы хотите , чтобы гости вашего города не заблудились , увидели все достопримечательности и остались довольны — создайте систему навигации . Хорошим опытом является львовский и киевский , где для туристов установили многочисленные борды с определением ключевых мест на карте города и как к ним добраться .

23 ) Ограничение использования МАФов. Малые архитектурные формы , или , как их еще называют , МАФы — это беда современной Украины . Если в 90 — х все торговали с однодневных палаток , то сейчас для этого используют пластиковые или деревянные киоски , внешний вид которых далеко не вписывается в архитектурные ансамбли окружающих улиц. Для того , чтобы город опять не превращался в Шанхай , стоит ограничить использование МАФов — для начала хотя бы установить для них крутой дизайн и разрешенные места .

24 ) Привести в порядок уличные рынки. Как бы вам не было жалко бабушек , но торговать овощами , фруктами и молочными продуктами с земли — это неправильно . Закон должен быть равным для всех — нельзя позволять стихийным рынкам производить антисанитарию и беспорядок на тротуарах .

25 ) Ночные рейсы общественного транспорта. В крупных городах эта проблема не является столь насущной , однако в городах с численностью населения до 500 тысяч в поздний вечер или вообще ночью , довольно трудно встретить автобус , который довезет вас домой . Если этот вопрос действительно актуален для вашего города , то возможно стоит запустить ночные рейсы ? Какие , например , будут курсировать раз в час по определенному маршруту ?

26 ) Инвентаризация всего имущества и земель. Кажется, ни в одном украинском городе точно не знают , что, где , и в чьей собственности находится. Земельные участки отчуждаются по несколько раз , государственное имущество незаметно списывается , а дома государственного значения относятся неизвестно кому . Только наличие прозрачной кадастровой системы , которая доступна для просмотра любому , и инвентаризация всего, что есть в городе , позволит увидеть , какими ресурсами оно обладает .

27 ) Энергосберегающее освещение . Даже банальные энергосберегающие лампочки еще не приобрели в Украине распространение, чтобы можно было говорить об их полной победе . В Европе , зато законодательно запретили лампы накаливания , которые не только вредят экологии , но и неэффективно расходуют энергию .

28 ) Сортировка мусора. На данный момент от 5 % до 7 % территории Украины составляют мусоросвалки. Для того , чтобы мусор не скапливался , а перероблювался, для начала нужно его отсортировать . И желательно , чтобы это делали люди самостоятельно. Первые признаки прогресса можно разглядеть на улицах некоторых городов : во Львове в течение нескольких последних лет активно внедряют процедуру раздельного сбора мусора возле домов. [Почему нужно сортировать мусор , pdf]

29 ) Безопасные детские площадки . В десятках городов Украины еще функционирует старое железо советского образца, которое называется детскими каруселями , и от неисправности которых ежегодно страдают дети . Такие аварийные площадки надо закрыть , на их месте обустроить новые . Пусть это происходит в сотрудничестве с известными брендами и компаниями — лучше такой пиар , чем человеческие жертвы.

30 ) Бесплатные спортивные площадки . Если вам не хочется , чтобы молодежь вечерами управлялась в алкоголизме и посиделках с "семками " , организуйте дополнительный вариант досуга . В каждом спальном квартале должны быть бесплатные публичные спортивные площадки , на которые может прийти любой желающий. Не все имеют деньги или желание посещать фитнес — зал , а такие инициативы были бы прекрасным средством стимулировать и развивать здоровый образ жизни.

31 ) Мусорники . Чем дольше человеку нужно времени , чтобы найти мусорник , тем меньше шансов , что мусор попадет в цель, а не мимо . В местах массового скопления людей жизненно необходимы мусорники — даже в наиболее сознательных граждан не хватит терпения , чтобы не бросить что-то под ближайшее дерево . И еще: желательно ставить эти урни не возле скамеек , Артемий Лебедев объяснит вам, почему.

32 ) Лежачие полицейские. Простой , но очень эффективный способ защитить пешеходов на загруженных трафиком улицах. Если нет необходимости или возможности организовать светофорное регулирование движения — то лежачие полицейские очень эффективно останавливают водителей , которые любят погонять — тем более ,возле учебных и общественных заведений.

33 ) Принятие генерального плана города . Никакие реформы невозможны без чего-то основного — дорожной карты , инструкции , правил — которые будут регулировать все. Такой инструкцией для каждого города должен стать его генеральный план . Не сфальсифицированную бумажку с правками ради временной выгоды местных олигархов , а настоящий план действий на ближайшие годы. Именно от него нужно будет отталкиваться в последующих реформах.

34 ) Камеры видеонаблюдения. Как предотвратить преступления ? Как минимум — предупредить . Камеры видеонаблюдения помогут не только зафиксировать возможные преступления , но и уберечь проблемные кварталы : мало кто захочет делать плохие вещи под прицелом камер. Или даже их муляжей : интересно было бы провести эксперимент с такими муляжами , заверив всех , что это настоящие камеры и настоящее видеонаблюдение. Люди поверят и результат будет тот же 🙂

35 ) Программа озеленения города . Посадить 100500 кустов амброзии — это не озеленить город , а навредить ему . Программа грамотного озеленения, создание парков , поддержание существующих насаждений , должна быть составной генерального плана . Если вы не хотите превратиться в бесчувственный и спертый город , беспокойтесь об зелени, зеленых насаждениях.

36) Новые общественные пространства. Город — это в первую очередь public space, места, в которых пересекаются события, судьбы и жизни. В первую очередь вы пойдете на площадь, сквер или другой укромный уголок, а не в очередной торговый центр. Поэтому нужно заботиться о том, чтобы такие места существовали и развивались. Это не так уж трудно — маленький уголок public space можно сделать и собственными усилиями. [Опыт Львова]

Долго и недешево

37 ) Передать старые заводы и помещения под коворкинг и креативные центры. В каждом украинском городе , в какой области бы оно не находилось , есть несколько советских зданий с выбитыми окнами , которые уже годами стоят без дела . Обычно — это остатки старых предприятий или учреждений, которые не пережили распада некогда великой страны . Так почему бы не использовать эти здания на доброе дело ? Немало молодых людей имеют достаточно идей относительно того , чем занять себя в жизни. Но им банально не хватает места для воплощения этих идей: стартапы , художники , дизайнеры , и другие творческие и молодые люди — у них банально нет денег , чтобы платить дорогую аренду и нанимать себе офисы. Для успеха этого проекта нужно две составляющие: воля городских властей , которой не жалко отдать что-то , и инвестор , который приведет здание в нормальное состояние. Год -два , и прежде страшная и заброшенная территория станет новым городским магнитом , куда будет тянуться молодежь и творческая интеллигенция.

38 ) Отдельные полосы движения для общественного транспорта. Нужно понять ключевую идею: город для людей , а не для автомобилей. Именно поэтому десятки пассажиров автобусов и другого наземного общественного транспорта , не должны ждать в пробках столько же , как и владельцы джипов . Опыт Энрике Пеньялосы — мэра Боготы , который всего за три года превратил город из трущоб в цивилизацию , доказывает , что это правильный путь .[Опыт]

39 ) Туристические инфоцентры . Для тех , кому карты города с занятными местами будет мало , стоит заглянуть в специальные туристически — информационные центры , которые можно найти по большой букве " І" в зеленом кружке . Инициатива создания таких центров , которые , между прочим , уже функционируют во многих городах Украины , должна идти от местных властей. В таком центре турист может получить бесплатную карту города , узнать возможности поселения, приобрести билеты на общественный транспорт , заказать экскурсии и т.д. . Живое общение с обученными специалистами (желательно — еще и теми , которые владеют английским ) гораздо приятнее , чем хаотичное переспрашивание у прохожих , как найти вокзал .

40 ) Солнечные панели на крыше остановок. Сделать энергетически независимые остановки общественного транспорта , которые ночью не пугали бы людей мраком , а наоборот , освещались — с этой задачей вполне справляются солнечные панели , которые можно поместить на крыше остановки.

41 ) Ликвидация центрального отопления в пользу мини — котельных. Мало кто помнит , но зимой 2006 года жители Алчевска остались под угрозой замерзания : из-за ошибки коммунальщиков центральное отопление в городе полностью остановилось , и мороз разрушил его . Мы прекрасно знаем , что центральные системы отопления в других городах Украины находятся в ненамного лучшем состоянии: так прежде чем подобное повторится еще где-то , не стоит принять предупредительные меры ? Один из вариантов — переход на индивидуальное отопление кварталов и домов. Мини — котельная в каждом дворе — это индивидуальный подход к регулированию температуры в помещениях многоквартирных домов.

42 ) Снос эстакад в пользу городского транспорта. Проблема пробок не решается строительством новых магистралей , развязок и эстакад : это как топливо для автомобилей , больше дорог — больше пробок . В Париже , к счастью , это поняли и решили снести эстакады в пользу трамвая .  [Опыт]

43 ) Реконструкция улиц для повышения безопасности . Как выглядит идеальная улица? Это не только кусок асфальта , по которому может проехать автомобиль , это и велодорожка , тротуар , отделения , канализационные системы , разметка , островки безопасности для пешеходов , доступность для людей с ограниченными возможностями. Идеальность состоит из мелочей:  опыт Орландо и опыт Парижа.

44 ) Программа ликвидации ветхого жилья . Москва прошла уже этот этап практически полностью , а в Украине только   начали задумываться  об этом . Так называемые " хрущевки " , которые были построены в 60 -80х годах прошлого века в качестве быстрого решения жилищной проблемы послевоенного времени , почти полностью исчерпали свой ​​ресурс . И тем не менее, в них продолжают проживать 25 % населения Украины . Рано или поздно этот вопрос встанет еще серьезнее , поэтому стоит начинать его решать уже сейчас.

45 ) Ликвидация потерь тепла . Однажды кто-то догадался зимой надеть тепловизоры и взглянуть на наши с вами улицы. Результат был невероятный : значительное количество тепла , которое призвано обогревать дома , просто теряется по дороге , прогревая асфальт и воздух. Одна из задач модернизации коммунальных служб — это ликвидация таких потерь .

46 ) Подземные паркинги. Вместо того , чтобы отводить такие нужные и дорогие земельные участки под паркинги , лучше использовать подземное пространство . На этаже понадобится обустроить всего заезд и выезд для автомобилей , в то время как пространство над паркингом можно задействовать значительно эффективнее. Если вы не хотите , чтобы обочины ваших улиц были зажаты автомобилями , стройте паркинги. И прячьте их под землю.

47 ) Вывод бизнес — центров в отдельные кварталы. Общеевропейская тенденция — это вывод крупных бизнес — центров за пределы исторического центра. Это позволяет разгрузить транспортные узлы и сконцентрировать деловую деятельность города в определенном месте. Один из самых ярких примеров такого процесса — район Де Фанс в Париже.

48 ) Реконструкция систем водоснабжения . Кажется, мы не в пустыне живем , но с водой у нас крайне сложно . Не все города способны похвастаться круглосуточным водоснабжением , и это в основном зависит от настойчивости местных администраций и коммунальных служб. Сделать круглосуточное водоснабжение и наладить фильтрацию стоков — это банальное , но до сих пор актуальное для украинских городов задание.

49 ) Реставрация фасадов. Если вы не хотите , чтобы дома в центре города упали прохожим на голову , а турисам еще было что фотографировать — нужно заняться сохранением исторических фасадов. Печальная ситуация: кафе на первом этаже нашло деньги и желание отреставрировать свою часть фасада , а остальная часть здания скоро рухнет. Надо очертить границы исторического центра , паспортизовать каждый фасад , и на основе раздельного финансирования ( 50 % — власть , 50 % — владелец ) отреставрировать их.

50 ) Полностью пешеходные улицы . Что за наглость — запретить автомобилям въезд и превратить улицу в полностью пешеходную ? Оказывается , в этом есть своя польза — это не только еще один public space , но и конкретная выгода для всего , находящегося на этой улице . Пешеходные улицы делают город привлекательным .  [Опыт Росии]

Другие ссылки по теме — в Inspired

У Вас есть собственные идеи ? Или видение воплощения идей в Ужгороде? Высказывайтесь в комментариях!