32 года назад произошла крупнейшая за всю историю Закарпатья автокатастрофа

На этой неделе — годовщина страшного события для Закарпатья, прошло 32 года от страшной аварии из тех, которые когда-либо случались в области.

22 сентября 1983 года вечерний рейс Мукачево-Арданово, которым возвращались домой ученики ПТУ и работники Мукачевской трикотажной фабрики, на серпантине в селе Залужье Мукачевского района столкнулся с цистерной ЗИЛа, которая транспортировала мебельный лак и растворитель.

Цистерны во время движения отстали и начали скатываться вниз, где в это время двигался автобус с 37 пассажирами. На дорогу начало литься содержимое баков. После столкновения цистерна взорвалась. Очевидцы вспоминают, что люди, которые выпрыгивали из горящего автобуса, застревали в расплавленном асфальте и превращались в живые факелы, которые кричали от боли и ужаса. В тот день на месте аварии заживо сгорели 18 человек, еще 11 умерли в реанимации от болевого шока в последующие дни.

Больше всего жертв (тринадцать) — жители села Арданово Иршавского района. Два пассажира — 22-летний Иван Кучинко и 27-летний Иван Свалявин — могли спастись, потому что успели отбежать от автобуса на безопасное расстояние. Но вернулись, чтобы помочь другим, и погибли. Тогда о трагедии сообщила радиостанция "Голос Америки". В советских средствах массовой информации о крупнейшей за всю историю Закарпатья автокатастрофе не было сказано ни слова.

На 20-летие со дня трагедии (2003 г.) газета «Факты» опубликовала большой материал по свидетельствам очевидцев, водителя ЗИЛа, милиционера. Упоминается также, что после трагедии на скамье подсудимых оказались четверо: молодой водитель ЗИЛа, которого обвинили в нарушении правил дорожного движения, повлекшее гибель многих людей, а также исполняющий обязанности заместителя главного инженера, главный механик и мастер ремонтно-транспортного цеха Довжанского лесокомбината, которые … не обеспечили изучение "Инструкции о порядке перевозок опасных грузов" водителями автоколонны. Подсудимые полностью признали свою вину, никто и не думал себя выгораживать. Водитель ЗИЛа был приговорен к десяти годам лишения свободы общего режима, а остальные получили по два года колонии-поселения и пять лет лишения права занимать должность, связанную с ответственностью за техническое состояние и эксплуатацию транспорта. Осужденные подали апелляцию в Верховный Суд, но тот оставил приговор без изменений. Полностью срок наказания не отбыл ни один из них. Через три года водитель ЗИЛа был помилован Указом Президиума Верховного Совета РСФСР, а вскоре был условно-досрочно освобожден. Трое других осужденных провели на поселениях по одному году.

Сначала о трагедии напоминали венки на заборе, но в 2003 году установили памятник с именами погибших. С тех пор каждый год 22 сентября молятся за их упокой священнослужители православных и греко-католических церквей обоих районов. В этом году их было двадцать, а также родные и друзья погибших.