Маршрутки в Ужгороде подорожают с 1 марта (дополнено)

Только что на исполкоме завершилось голосование. Чтобы отклонить проект решения, то есть против подорожания маршруток, проголосовали лишь 3 члена исполкома — Маргарита Мощак, Александр Волосянский и Н. Холодняк. Зато десять членов исполкома (В. Погорелов, В. Чубирко, И. Курах, В. Панасенко, С. Варцаба, М. Бадида, В. Савицкий, Ф. Вовканич, В. Фленько, Д. Геворкян.) все же поддержали подорожание — с 1 марта маршрутки в Ужгороде будут стоить 2 грн 30 коп.Также в решение запишут шаги по улучшению контроля за перевозками — обустройство навигаторами машин, остановок — камерами видеонаблюдения, а также ограничат возраст машин на маршрутах.

В ходе обсуждения вопроса члены исполкома говорили о следующем:

"Нашим пассажирским транспортом пользуется примерно 30 тысяч человек, это кроме пенсионеров", — сказал мэр.

"Основное, о чем мы должны говорить в этом вопросе — это качество, подчеркнул член исполкома Владимир Чубирко, — как вот проблемы в час пик и вечером на конечных остановках. Должны быть навигаторы и контроль. Кроме того, и оборудование видеокамерами надо вписать в проект решения, а также — ограничить возраст транспорта, работающего на маршрутах", — сказал Чубирко. Он поддержал предложение депутата городского совета Алексея Гетманенко доработать проект решения, изучить тему и перенести рассмотрение подорожания до первого апреля.

Член исполкома Маргарита Мощак предлагала не принимать этот проект решения вообще. "Я всегда поддерживаю предпринимателей, но это не тот случай. Во-первых, тариф до 2.00 приняли не так давно, как здесь говорят, а в 2011-м году. Но улучшения качества не произошло. Также не совсем понятны расчеты тарифа — ведь на самом деле в нашем городе практически невозможно подсчитать пассажиропоток. И еще — предлагается увеличить цену на 15%, но не выросли настолько цены на горюче-смазочные материалы! ". Кроме того, отметила госпожа Маргарита, не секрет, что в городе существуют "блатные" маршруты, где можно ставить цену и ниже 2 гривен, они и так выгодны, а есть менее популярные, которые действительно имеют проблемы с рентабельностью. "Поднятие цен — это не выход", — сказала Мощак.

Во время дискуссии некоторые члены исполкома уверенно пытались подчеркнуть, что следует думать прежде всего о качестве перевозок, а не о цене. К слову, в прошлом году двух перевозчиков лишили лицензий на два маршрута, — сообщил городской куратор транспортной отрасли Беляков, — также в прошлом году уволили 18 водителей, на начало 2013 года — еще двух; причина — преимущественно хамство водителей.