Дорогами Наполеона и Ганнибала… на мотоцикле (ФОТО)

Ужгородский байкер проехал 4 тысячи км,  чтоб увидеть своими глазами перевалы Франции и Италии, по которым шли воины Наполеона и Ганнибала.

Байкер из Ужгорода Олег «Полярник» в этом сезоне уже объездил перевалы Швейцарии и  Австрии, посмотрел самые большие ледники  Европы  Алечглетчер, Глосглокнер и прокатился по крутым виражам Доломитовых Альп.  В этот раз ему захотелось посмотреть горный хребет Альп с  другой, Западной стороны.  Компанию ужгородцу составил байкер из Одессы Владимир «Золотой». Маршрут турне пролегал по 4 европейским странам: Венгрии, Австрии, Италии, Швейцарии (Ужгород, Будапешт, Вена, Грац, Венеция, Сан Ремо, Ницца, Бриансон, перевал Де ля Бонетте 2800 м н м, Большая Альпийская дорога «Альпен роуд», перевал Галибер,  перевал  Коль де лИзеран, Малый Сен-Бернар,  Аоста, Большой Сен-Бернар,  Мартиньи, Цюрих, Берн, Иннсбрук, Вена, Будапешт, Ужгород).  В общей сложности за 3 дня  байкеры проехали 6 перевалов выше 2 тысяч  метров над уровнем моря.

— Чем отличаются перевалы?

— Все перевалы и дороги разные. Например, Коль де Ла Бонетте (2802 м. н.м) – самый высокогорный автомобильный перевал Европы. Он отличается от всех остальных  своим  серым цветом и угрюмым пейзажем.  На дороге к перевалу нет большого потока автомобилей. На протяжении 5о-ти  километров по дороге к вершине горы  сотни поворотов. Надо быть крайне осмотрительным, дабы тебе на встречу не выехал кемпер или мотоциклист.

В Западных Альпах есть два перевала, названных именем святого Бернара – Малый Сен—Бернар и Большой Сен-Бернар. Первый расположен на границе Франции с Италией, второй – на границе Италии и Швейцарии. На обоих перевалах святой Бернар основал  приюты для путников. В наши дни на месте приютов обустроили хосписы. Когда-то в этих приютах жили монахи, которые  держали при этих монастырях собак и вывели породу сенбернар. Сначала  они использовались как сторожевые псы, но в XVIII веке люди обратили внимание на их тонкое чутье и способность находить человека под снежными завалами. Самый известный сенбернар-спасатель по имени Барри жил в начале XIX века при приюте на перевале Большой Сен-Бернар и спас 41 человека. На самой высокой точке перевала все сувениры, открытки, фотографии, скульптурки с изображениями этих собак.

Ехать по этим перевалам – сплошное удовольствие. Изумрудные луга, голубые горы и белые вершины, как -будто их только что посыпали сахаром. Дорога шла с юга на север и солнце все время находилось за спиной, освещая красивые пейзажи при подъеме на перевал. Хотелось останавливаться на каждом крутом вираже, чтобы запечатлеть на фото каждый поворот, ущелье, изгиб реки или верхушку горы. Что, в  принципе, я  и делал все время.

Колле д’Аньелло (2744 м)— это третий по высоте перевал в Альпах с проложенным через него асфальтированной дорогой, после перевалов Коль де л’Изеран  (2770 м) и Стельвио (2754 м). Дорога на этот перевал мало используется байкерами и  больше интересна, наверное, историкам.  2 тысячи лет назад Карфагенский полководец Ганнибал выбрал именно этот  перевал  для  перехода  со слонами через Альпы на Рим.  Об этом  говорит памятная доска, огромная статуя слона  и  воина с мечем, установленная  у дороги в деревушке Брахамс.  И хоть это было 2 тысячи лет назад, не перестаешь удивляться героизму и решительности великого полководца, который повел за собой слонов и многотысячное войско через перевал.

—  Тяжело ли ехать по горам на мотоцикле?

— На высоте  после 2 –х тысяч метров начинается кислородное голодание и не только у человека, но и у техники.  Тяжело дышать. Да и двигатель работает совсем не так, как  в нормальных условиях.  На высокогорной дороге все время надо быть на чеку и ни на секунду нельзя отвлечься от дороги. Ситуация меняется мгновенно! Не всем легко преодолеть такое испытание.

—  Почему для путешествий вы выбрали именно мотоцикл?

— Не представляю свою жизнь без мотоцикла. В общей сложности на мотоцикле проехал более 300 тысяч км.   Путешествие на байке дает  возможность добраться до тех уголков, где не всегда может проехать машина. Дает ощущение полета. Только на мотоцикле можно почувствовать аромат страны, по которой едешь.   А еще хотелось установить личный рекорд – пересечь все перевалы двухтысячники Европы.  Только за этот год я объездил более 20 перевалов.  Цель достигнута,  и я этому очень рад.

— Что в планах на ближайшее время?

— В  планах поездка в Норвегию,   на самый северный мыс Европы — Норд Кап.