На брифинге в ОВА были подведены промежуточные итоги функционирования дорожной отрасли Закарпатья в условиях военного положения и ограниченного финансирования. Заместитель председателя ОВА Ростислав Прицак отметил, что из-за релокации предприятий нагрузка на автодороги существенно выросла.
Финансирование и приоритеты
Денежные средства Дорожного фонда направляются на обороноспособность, поэтому текущие ремонты финансируются преимущественно из государственного и местных бюджетов.
80% финансирования дорожных работ на местных автодорогах обеспечивают общины.
Острой проблемой остается состояние искусственных построек: 27 мостов на местных дорогах и около 50 на государственных находятся в аварийном состоянии. Для их восстановления 28 критических объектов инфраструктуры включены в Единый проектный портфель, что позволит привлекать средства международных доноров.
Проделанные работы и проблемы
*Государственные дороги (Служба восстановления): ликвидированы оползни на Латирском перевале и возле Воловца; восстановлен мост у Среднего; финиширует ремонт мостов в Жденииве, Синевирской Поляне и близ Ялового.
*Местные дороги (Служба местных дорог): за средства общин и областного бюджета восстановлено 78 км местных дорог и отремонтировано 6 аварийных участков.
*Проблемные участки: горные дороги Синевир – Колочава – Буштыно и Колочава – Усть-Черная – Калины – Бедевля остаются недоремонтированными из-за приостановки финансирования.
Начальник Укртрансбезопасности Назарий Павлий сообщил об обнаружении 7646 нарушений с начала года, включая рост превышения габаритно-весовых норм и более 200 случаев нелегальных перевозок.
Несмотря на вызовы, дорожная отрасль региона полностью готова к осенне-зимнему сезону, подготовлено 110 единиц спецтехники и необходимое количество посыпного материала.