Чем для современного человека является автомобиль: роскошью или средством передвижения? Вопрос этот настолько дискуссионный, что о нем можно говорить бесконечно долго. Однако с тем, что в нынешних условиях автомобиль может значительно упростить жизнь каждого человека, вряд ли кто-либо поспорит.
Итак, если вы решили приобрести автомобиль, этот материал — для вас. Вопрос выбора марки желаемого авто оставляем за индивидуальным вкусом каждого, благо, выбор сейчас настолько разнообразен, что должен удовлетворить даже самого требовательного автолюбителя. Зато предлагаем рассмотреть способы покупки автомобиля, ведь у каждого из них есть свои плюсы и минусы. А экспертом в этом вопросе мы попросили стать председателя ужгородского Мерседес клуба Алена Панова.
В вопросе подбора автомобиля, следует прежде всего, определиться с тем, какое вам нужно транспортное средство — новое или подержаное. Конечно, покупка новенького автомобиля имеет массу преимуществ, ведь покупатель получает машину юридически «чистую», технически исправную, с гарантией (как правило, дилер дает гарантию на 2-5 лет, 100 000-150 000 км. Пробега, или вообще без ограничения пробега) и правом сервисной поддержки. Риски покупателя, таким образом, сводятся к нулю, но здесь основным рычагом становится обычно цена, ведь новенький автомобиль из салона и стоит гораздо дороже уже бывшего употреблении. Минусы покупки авто в салоне официального дилера заключаются в том, что с той секунды, как транспортное средство покидает пределы салона, оно автоматически дешевеет на 10-30%, то есть, если уже через день вы поняли, что автомобиль вам не нравится, и вы хотите его продать, то денежные потери будут весьма существенными.
Что касается подержанных автомобилей, то здесь тоже есть несколько вариантов. Наиболее цивилизованный и безопасный из них заключается в использовании так называемой системы трейд-ин (trade-in). Суть ее состоит в том, что вы можете обменять свой старый автомобиль на новый с салона, лишь доплатив разницу в стоимости. Условия такого обмена могут меняться у каждого дилера, но основные правила одинаковы: владелец автомобиля приезжает на нем в представительство компании, которая работает по системе trade-in, отдает свой автомобиль на диагностику, после этого согласовывает с сотрудниками компании цену старой машины, выбирает себе в салоне новую, доплачивает разницу, подписывает все документы и в тот же день едет домой на новеньком автомобиле. Старый автомобиль переходит в собственность компании, которая выставляет его на продажу. Поэтому если вы не на машине, которую могли бы заменить на новую, вы можете обратиться к компании, торгующей автомобилями по системе trade-in и присмотреть у нее подержанное транспортное средство. Плюсы такого выбора очевидны, ведь ее уже осмотрели специалисты дилерского центра на наличие технических неполадок, к тому же она прошла проверку на юридическую «чистоту», то есть фактически стопроцентно устраняется риск попасть на крючок какой-то мошеннической схемы. Что касается минусов, то один из важнейших из них заключается в том, что в Закарпатье пока система trade-in очень неразвита, поэтому за подержанной, но проверенной машиной ее будущему владельцу придется ехать в Киев или другие крупные украинские города.
Что же остается делать потенциальному покупателю, который хочет сэкономить на таких расходах и купить автомобиль дешевле? Здесь также есть несколько вариантов. Один из них заключается в том, чтобы купить автомобиль на автобазаре, другой — в том, чтобы искать подходящий вариант по объявлениям в газетах, специализированных журналах и Интернете. Авторынки на сегодняшний день понемногу изживают себя, поэтому предложение на них, как правило, довольно ограничено. Гораздо удобнее (учитывая экономию времени и широту выбора) воспользоваться объявлениями в журналах и Интернете, где можно подыскать себе несколько наиболее подходящих вариантов, а потом созваниваться с владельцами понравившихся авто и ехать их смотреть.
Следует помнить, что покупка подержанных авто — это всегда риск, ведь в последние годы список различных мошеннических схем, по которым перепродаются ворованные или иные сомнительного происхождения автомобили, вырос в геометрической прогрессии, и с чисто технической стороны подержанные авто уже никогда не сможет быть таким надежным, как новое.
Чтобы минимизировать эти риски и максимально обезопасить себя от проблем, начальник сектора организации регистрационно-экзаменационной работы УГАИ УМВД Украины в Закарпатской области Леонид Куличенко советует придерживаться двух простых правил. Чтобы не приобрести автомобиль с поддельным техническим паспортом или номерными агрегатами, покупателю следует проверить, чтобы автомобиль был снят с регистрации по месту жительства прежнего собственника и имел транзитные «красные» номера. Желательно держать связь с предыдущим владельцем авто до тех пор, пока транспортное средство не будет зарегистрировано по месту проживания покупателя. При регистрации работники ГАИ проверяют всю историю автомобиля, поэтому, как правило, защищают нового владельца автомобиля от мошеннических схем.
Если же покупатель хочет приобрести авто, используя схему поручения, Леонид Куличенко советует до окончательного заключения финансовых договоренностей отвезти транспортное средство в ближайшее подразделение ГАИ, где можно бесплатно получить проверку на юридическую «чистоту» автомобиля и убедиться, что не покупаешь «кота в мешке».
Проверить в Госавтоинспекции так называемую «чистоту» автомобиля надо, чтобы потом не оказалось, что у вашего авто есть «двойник» с таким же номерным знаком или номером кузова, или машина находится в розыске фигурирует в каком-то уголовному деле. Так же внимательно следует отнестись к техническому состоянию автомобиля, в идеале — оплатить проведение ее полной диагностики для того, чтобы узнать, какие проблемы у нее могут возникнуть в ближайшее время и не станет ли она через полгода объектом бесконечных ремонтов, которые сделают ее конечную стоимость «золотой».
Особенно внимательными покупателям следует быть при покупке автомобиля, ввезенного в Украину из-за границы. Закарпатье ввиду своего географического расположения имеет удобные условия для того, чтобы сюда разными методами попадали дешевые автомобили. Приобрести такой — проблема небольшая, к тому же покупателей такой вариант подкупает хорошим техническим состоянием автомобиля (даже отслужившего много лет), который обеспечивается лучшим состоянием дорог за рубежом, высоким качеством топлива и хорошим сервисным обслуживанием. В действительности же здесь следует учитывать и риски, ведь автомобиль, изготовленный для Европы, намного нежнее. Он «привык» к качественному топливу и ровным дорогам, поэтому уже за короткий период его эксплуатации в Украине у него могут возникнуть серьезные технические неисправности, которые «выльются» в дополнительно потраченные на ремонт деньги.
Во-вторых, автомобили, ввезенные из-за границы, часто имеют сомнительное происхождение, поэтому, выезжая на своем авто за границу (даже если это не первая ваша заграничная поездка на этой машине), вы рискуете тем, что у вас его могут забрать, ибо оно «высветится» на границе в списке краденых. Эта мошенническая схема работает очень просто: специальные перевозчики вывозят машину, к примеру, из Германии вполне легально, а уж когда техническое средство находится на территории Украины, его владелец в Германии сообщает, что автомобиль у него угнали. Страховая компания выплачивает владельцу страховку, поэтому дальнейшим поиском авто начинает заниматься именно она. Автомобиль объявляют в международный розыск, но за это время машина успевает найти в Украине нового владельца, который ничего не подозревает о мошеннической схеме. Поэтому когда этот человек попытается выехать на этом автомобиле за пределы Украины, транспортное средство арестовывают и изымают прямо на границе, оставляя его владельца без компенсаций или объяснений. Самое интересное, что проверить юридическую «чистоту» автомобиля, ввезенного к нам из-за границы, почти невозможно, поэтому стоит или не ездить на нем за границу, либо вообще отказываться от покупки такого подозрительного автомобиля.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.