Среднеразмерные седаны продолжают покидать мировой автомобильный рынок, поскольку покупатели предпочитают более высокие и дорогие внедорожники и кроссоверы. Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Chevrolet Malibu — все они либо исчезли (или скоро исчезнут) из продажи, за исключением лишь американских аукционов вроде Copart.
То же самое и с Volkswagen: в 2021 году автопроизводитель заявил, что с этого года седан Passat последним для рынка США, и основное внимание будет уделено производству нового электрического кроссовера ID.4.
Итак, в 2022 году выходит последний Passat после более чем трех десятилетий продаж в США. Есть пять причин, по которым вам следует обратить внимание на Фольцваген Пассат и, возможно, заказать его у импортера AuctionAuto.
1. Большое пространство салона
Возможно, самым ярким аспектом Passat с тех пор, как он стал отдельным автомобилем от европейской версии 2012 модельного года, является пространство внутри, особенно на заднем сиденье. Он просторный, с пространством для ног задних пассажиров почти как у лимузина. Даже с высокими пассажирами впереди задние пассажиры редко замечают, как их колени касаются спинок передних сидений. Сзади также достаточно места над головой благодаря более вертикальной линии крыши, чем у конкурентов, таких как старый Ford Fusion или нынешняя Honda Accord. Странно то, что по паспорту Passat не больше, чем конкурирующие седаны внутри, но когда вы сидите в нем, различия очевидны.
2. Отличная видимость
В то время как другие автомобили начали перенимать эстетику с высокой поясной линией и маленькими стеклами, которая является как производственным выбором с точки зрения веса и экономии средств, так и стилем, Passat сохраняет большую теплицу (верхняя часть авто віше поясной линии) и низкую поясную линию. Это означает, что у него также низкая приборная панель, и вы можете легко видеть во всех направлениях. Так чувствовали себя владельцы Хонды 20-30 лет назад, но современные седаны все чаще ощущаются, как будто сидишь в ванной. С Пассатом не так.
3. Плавная трансмиссия
Более мощный вариант двигателя V\6 для Passat был снят с производства после 2018 модельного года, и теперь единственным оставшимся двигателем стал 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это на пару передач меньше, чем предлагают конкуренты, но у VW удалось создать здесь настоящее чудо: плавно переключающаяся, решительно бодрая трансмиссия с большим крутящим моментом.
4. Комфортная езда
Passat плавно едет даже по разбитым дорогам Украины. R-Line — это лучшая комплектация 2021 года, и она поставляется с 19-дюймовыми двухцветными колесами на низкопрофильных шинах 40-й серии. Но, несмотря на эту агрессивно тонкую резину, Passat настроен на комфорт, обеспечивая тихую и стабильную езду на любой скорости.
5. Достойная стоимость
Passat очень хорошо оснащен, имеет массу полезного пространства, хорошо управляется, хорошо выглядит и имеет массу стандартных электронных систем безопасности. При всем при этом он стоит примерно на 1000 долларов меньше, чем базовая модель Toyota Camry или Honda Accord.
Подержанный Фольксваген Пассат 2020 под ключ стоит от 23 до 26 тысяч $, Пассат 2019 года — от 18 до 22 тысячи $, Пассат 2018 года — от 17 до 19 тысяч долларов.
Модификация Passat R-Line стоит чуть меньше 31 000 долларов из салона в США или еще на 2-3 тысячи долларов дешевле на аукционах США.