Министр иностранных дел Венгрии во время визита в Украину подтвердил намерение предоставления 50 млн евро кредита на развитие дорог на Закарпатье. В службе автомобильных дорог Закарпатья объяснили, о которых дороги и объекты идет.
Строительство обходной дороги вокруг города Берегово и дальше к МАПП «Лужанка» на границе с Венгрией. Сейчас проектно-сметная документация на завершающем этапе. Ориентировочная стоимость строительства составляет 1,5 млрд грн.
Берегово — ближайший городок к венгерской границе, имеет чуть более 23 тысяч населения. И нуждается обходной дороги, ведь сейчас грузовики, которые проходят через центр города, должны возвращать под прямым углом, каждый раз создавая аварийно-опасные ситуации.
Строительство новой дороги 1-й технической категории. Участок 10 км будет вести от венгерской границы до М-24, а дальше к М-06 Киев-Чоп. Это станет продолжением венгерской трассы М3 от Будапешта до Вашарошномень территории Украины Таким образом организуем прямой маршрут от Будапешта в Киев и дальше на север. Ожидаемая интенсивность движения на участке — 12000 машин.
Проектно-сметная документация сейчас проходит экспертизу. Ориентировочная стоимость строительства составляет 3,8 млрд грн.
Мост через Тису. Загруженность пункта пропуска «Тиса» в Чопе остается проблемой уже много лет.
Это западная точка маршрута М-06 — автомобильной дороги международного значения, который проложен через всю правобережную Украину. Сюда стекаются транспортные логистические потоки автоперевозок, направляющихся в ЕС.
Два контрольно-пропускных пункта «Тиса» со стороны Украины и венгерский пункт пропуска «Захонь» расположены по обе стороны реки Тиса. Сообщение автомобильное, организованное через мост. Основной обзор таможенной и пограничной служб с обеих сторон происходит на .прибрежной территории, однако на мосту транспорт останавливается на светофорах, которые регулируются двумя странами.
Опоры моста построены еще в 1913 году, последняя реконструкция датирована 1996 годом. По предписаниям последнего обследования весной 2020 года на проезжей части имеем значительные наплывы и волны, колейность, местами ямы и выбоины, есть разрушение деформационных швов. Длина моста 193 погонных метра.
Организация движения через мост в настоящее время осуществляется с нарушением правил эксплуатации искусственных сооружений и правил дорожного движения, из-за длительные остановки.
По заказу Службы автомобильных дорог в Закарпатской области разработана имитационная микромодель решения этой конфликтной ситуации.
Залишити відгук
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.