Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА)

Uzhgorod.in. Інфографика - Максим Адаменко, фото - Сергій Гудак  15 лютого 2018 12:55  557171669 1173292
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА)

Закарпатські туризмознавці звертаються до головного транспортника держави, аби врятувати галузь.

Днями ми намагалися розібратися – які загрози для Закарпаття несе політика транспортного монополіста – Укрзалізниці, чиї дії надто схожі на намір «відрізати» область від решти України та точно не сприяють розвитку провідної нашої галузі – відпочинкової, та доступності і популярності наших курортів.

Керівник Мукачівського Турінфоцентру Максим Адаменко та представники МКП «Екскурсія», зокрема, директор Світлана Чернова вирішили підготувати не тільки аналітику, але і пропозиції Укрзалізниці про те, як можна врегулювати ситуацію. Звісно, із врахуванням інтересі Закарпаття. Максим Адаменко зробив розвідку про провідні туристичні маршрути і на основі цього були складені конкретні «рецепти» для транспортної політики у галузі залізничного сполучення. Максим Адаменко поділився цим матеріалом із нами. Читаємо, вивчаємо і обговорюємо, а також – сподіваємося, що Укрзалізниця почує Закарпаття!

Спершу фахівці пропонують:

«Змоделюймо ситуації!

Родина (група) їде відпочивати до Закарпаття. Найбільш популярні подорожі в Закарпатті: вікенд (2 дні) та 3/5 денні тури.

Наприклад, ми їдемо на 2 дні в один з найпопулярніших санаторіїв Закарпаття "Синяк" і виїздимо з Києва 6 лютого о 22:04 потягом 017КО Харків-Ужгород (лише в парні числа) та прибуваємо на станцію Карпати о ... сюрприз! а тут потяг не зупиняється, потрібно виходити або у Сваляві, або їхати до Мукачева і замовляти трансфер.

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 1)

Добре, краще виїдемо о 21:02 потягом 081К Київ-Ужгород і прибуваємо о 10:51 на станцію Карпати.

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 2)

Наступного дня, щоб повернутись до Києва, ми можемо зі станції Карпати сісти на потяги 081Л Ужгород-Київ о 18:21 або потяг 045Л Ужгород - Лисичанськ о 21:40. Бо 017ЛШ по непарних не ходить, а 029Л в Закарпатті має лише дві зупинки (Ужгород і Мукачево)».

Погляньмо і на інші важливі маршрути, з їхніми плюсами і мінусами:

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (маршрути) (27720717_1478437318944939_853242322_n)
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (маршрути) (27836518_1478437292278275_1710216961_o)
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (маршрути) (27848042_1478437308944940_1430086458_n)
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (маршрути) (27721418_1478437302278274_1738662769_n)
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (маршрути) (27848475_1478437312278273_259140075_n)

Якщо лаконічно, то комфортність і логістика зображена в таблицях (зелений - добре, червоний - погано, жовтий - не критично):

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз таблиця)

Туристичні пункти:

Воловець

Напрямки: Жденієво, Пилипець, Міжгір`я, Синевир, Колочава тощо.

Магніти: Вододільний хребет, Боржава, лижні витяги і вело-парк Пилипець, лижні витяги Ізки, водопад Шипіт, озеро Синевир, музеї Колочави, історичні пам`ятки, фестивалі тощо.

Готельна база: Воловець, Жденієво, Пилипець, Ізки, Міжгір`я, Синевирська поляна, Колочава тощо.

Свалява

Напрямки: Поляна, Солочин, Березники, Лисичево тощо.

Магніти: санаторії і мінеральні води регіону Поляна, лижні витяги Поляна, водопад Воєводин, чани, форельники, історичні пам`ятки, фестивалі тощо.

Готельна база: Свалява, Поляна, Тур`я поляна тощо.

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 3)

Карпати

Напрямки: Синяк, Сусково, Чинадієво тощо.

Магніти: санаторії Карпати і Синяк, мінеральні води, згаслий вулкан Обавський камінь, замок Шенборна, замок Сент-Міклош, лижний витяг Синяк, чани, історичні пам`ятки, фестивалі тощо.

Готельна база: Синяк, Карпати, Сусково, Чинадієво тощо.

Ставне, Кострино, В.Березний, Перечин

Напрямки: Ужок, Вішка, Стужиця, Убля, Лумшори тощо.

Магніти: мінеральні води, національні природні парки, Ужоцький перевал, Вододільний хребет, полонина Руна, згаслий вулкан Анталовецька поляна, Лумшорські водоспади, лижний витяг Красія, чани, історичні пам`ятки, фестивалі тощо.

Готельна база: садиби зеленого туризму населених пунктів Ужок, Ставне, Кострино, Вишка, Лумшори, В.Березний, Перечин тощо.

Отже, на основі цих фактів туризмознавці сформували 8 ключових пропозицій для Укрзалізниці.

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 5)

Яким має бути залізничне сполучення?

  1. Прибуття потягів потрібне зранку або опівдні, щоб якомога ефективніше використовувати туристами світловий день (особливо взимку, коли день короткий). Прибуваючи після обіду (після 14-15 години) втрачається час на переїзд з вокзалу і поселення, і на екскурсії часу не залишається.
  2. Потрібні зупинки потягів у вузлових туристичних пунктах: Воловець, Свалява, Карпати, Ставне, Кострино, В.Березний, Перечин. Їх специфікація вказана вище.
  3. Квитки мають надаватись у продаж за 45 діб (особливо це критично у передсвяткові пікові періоди: січневі і травневі свята).
  4. Розклад руху потрібний на півроку вперед, щоб туроператори могли спланувати тури, а туристи заздалегідь їх забронювати.
  5. Анонси змін руху і додаткових потягів потрібні заздалегідь (мінімум 2 місяці), для завчасного планування і прийняття рішень.
  6. У складі потягів потрібно більшу кількість плацкартних вагонів (тягне за собою дві проблеми: зменшення кількості пасажиромісць у потягах (плацкарт – 54, купе – 36) та відсікає бюджетних туристів (дитячі групи, студенти, пенсіонери, пільговики). Саме через їх відсутність або малу кількість туристи обирають інші регіони для відпочинку, а не Закарпаття.
  7. Що стосується приміських потягів Львів – Мукачево – Ужгород - Львів, то вони не комфортні для туристів з багажем і не зручні за графіком руху.
  8. Вважаємо доцільним створити консультативний орган регіону щодо впорядкування ситуації з урахуванням попиту туристів і пропозицій туроператорів, до якого б увійшли представники туристичної галузі Закарпаття і постійний регіональний представник Укрзалізниці».
Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 6)

Листа з цією інформацією туризмознавці вже найближчим часом планують надіслати керівництву Укрзалізниці, а наразі готові почути від фахівців і загалом краян пропозиції.

Врятувати закарпатський туризм, або 8 пропозицій для Укрзалізниці (+ ІНФОГРАФІКА) (уз 4)

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарі (1)

Иван  15.02.18 15:03

УЗ в первую очередь снабжает новыми поездами и вагонами львов и франковск а на Закарпатье что остаются,ну вот пример,в сторону Рахова добавили несколько поездов,на поезд Одесса-РАХОВ не было изначально билетов так и нет почти на месяц вперед,он ходит через день, проблема в том на 3 плацкартных вагона закрыта продажа билетов по Рахову, оставляют для Львова,там и так купа поездов, добавили ещё дополнительный поезд Киев-рахов 217 по пятницам из Киева а обратно с РАХОВА в воскресенье, быстро раскупают билеты за пару дней,много туристов и нехватка вагонов.

Всего комментарів 1