Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?

Ініціативна група «Київ – Рахів»  1 липня 2014 20:09  93673371 074234
Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?

Призначення курсування поїзда сполученням Київ – Рахів, який би був дуже важливий для місцевих мешканців. Корисним для туристів і загалом розвіитку району. Над цим упродовж останнього року інтенсивно працювала ініціативна група.

 До неї входили політик, уродженець Рахівщини, а нині – Голова Федерації роботодавців транспорту України Орест Климпуш та громадський активіст Іван Шостак. На адресу Міністра інфраструктури України двічі надсилали відповідні звернення із залученням переконливих аналітичних матеріалів. Зрештою, востаннє зверталися й до Кабінету Міністрів України.

Використавши ситуацію зі зміною Генерального директора Укрзалізниці, ініціативна група, до якої долучився Федір Гамор – заступник директора Карпатського біосферного заповідника (м. Рахів), який теж неодноразово звертався до урядовців з аналогічним питанням, ініціювала зустріч із новим Генеральним директором Укрзалізниці Борисом Остап’юком, щоб особисто викласти головному залізничнику країни суть питання та його соціально-економічну значимість. Ця ідея виправдала себе.

Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?  (Plan Tren Kyiv-Rakhiv 03)

Зустріч з Борисом Остап’юком відбулась 4 липня. Головне питання зустрічі – призначення курсування поїзда «Говерла» Київ – Рахів через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Чортків, Заліщики, Коломию, Яремче, Ворохту, Ясіня. За задумом ініціативної групи цей поїзд повинен забезпечити Рахівщину, Яремчанщину, Покуття та південну частину Тернопілля зручним сполученням з Києвом. Цільовою територією для цього поїзда також будуть Тячівський, Верховинський, Косівський райони та частини Надвірнянського, Тлумацького, Путильського, Вижницького та Заставнівського районів.

Генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк схвально сприйняв ідею проекту і відзначив, що це буде добрим розв’язанням на перехідний період – до моменту запровадження руху сучасних рейкових автобусів та створення мережі пасажирських хабів. Добра обізнаність головного залізничника України із реальним станом залізничної інфраструктури в гірських районах Прикарпаття та Закарпаття, а також із транспортними проблемами тамтешніх мешканців неабияк посприяла ухваленню ним довгоочікуваного та вкрай необхідного рішення про призначення курсування поїзда Київ – Рахів.

Разом із Генеральним директором Укрзалізниці в зустрічі брали участь директор із організації пасажирських перевезень Євгеній Дихне та начальник Головного пасажирського управління Ігор Бреус, які уважно вислухали пропозицію ініціативної групи та висловили готовність щодо якнайшвидшого виконання доручення Бориса Остапюка – призначення курсування поїзда Київ – Рахів. Для подальшого координування проекту та співпраці у вирішенні технічних питань було призначено відповідальних осіб: від Укрзалізниці – Миколу Козака – першого заступника начальника Головного пасажирського управління, від ініціативної групи – Івана Шостака.

Принагідно ініціативна група обговорила з Борисом Остап’юком подальші можливі кроки розвитку залізничного сполучення на Рахівщині, зокрема, про можливе відновлення пасажирського сполучення з Румунією через прикордонний залізничний перехід Берлибаш – Валя Вішеулуй. За умови реалізації таких перспектив Рахів стане залізничними воротами між Галичиною та Трансільванією.

Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?  (Plan Tren Kyiv-Rakhiv 04)

Нагадаємо, що крізь Рахів проходить найкоротший залізничний маршрут між Львовом – столицею Галичини та Клужем – столицею Трансільванії. Відстані залізницею такі: Рахів – Клуж – 220 км, Рахів – Львів – 279 км; а загалом довжина маршруту Львів – Рахів – Клуж становить всього 499 км. Символічним є й те, що неподалік Рахова у селі Ділове розташований географічний центр Європи. З огляду на це, створення прямого залізничного сполучення було би важливим кроком у налагодженні контактів з Європою, як в глобальному значенні, так і в локальному – для комунікацій з історичною батьківщиною румунських громад України та українських громад Румунії. Адже тільки в Рахівському та Тячівському районах Закарпатської області проживає понад 32 тис. румунів, а в Румунії українці становлять четверту за чисельністю етнічну спільноту після румунів, угорців та ромів, зокрема, понад 60% українців Румунії проживають у сусідньому з Рахівщиною повіті Марамуреш – понад 31 тис. осіб.

Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?  (MersTren Kyiv-Rakhiv 03)

Початок курсування поїзда Київ – Рахів очікується в першій декаді серпня – по завершенню підготовчих робіт. Поїзд Київ – Рахів обслуговуватиме пасажирів на ділянці Тернопіль – Чортків – Заліщики – Коломия – Делятин Яремче – Ворохта – Ясіня – Рахів, як єдиний поїзд далекого сполучення, яким можна буде зручно користуватись як для поїздок до Києва чи інших міст України, так і у зворотному напрямку.

Поїзд «Говерла» сполученням Київ–Рахів - на старт. На черзі – Румунія?  (Foto Trafaret Kyiv - Rakhiv)

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>