Довічно на «ДЕУ»? Українська влада знову хоче підняти мито на імпортні легковики

Юрий Лівак, «Старий Замок»  27 березня 2013 10:55  9832537 033170
Довічно на «ДЕУ»? Українська влада знову хоче підняти мито на імпортні легковики

Уряд України вирішив завдати чергового удару по українських любителях іноземних автомобілів. Офіційний орган Кабміну – «Урядовий кур’єр» минулого тижня надрукував оголошення про те, що в Україні збільшується мито на імпорт автівок. На 6,46 % для машин з об’ємом двигуна 1000-1500 куб. см та на 12,95 % – з об’ємом 1500-2200 куб. см.

Виявляється, таке рішення Міжвідомча комісія з питань міжнародної торгівлі прийняла ще 28 квітня 2012 року. У дію постанова має вступити вже наступного місяця.

Неважко здогадатися, що це призведе до чергового подорожчання і так недешевих у нас закордонних автомобілів. І хоча найбільше виростуть у ціні великогабаритні представницькі машини, які полюбляють вітчизняні бізнесмени та держслужбовці, їхні клопоти навряд чи когось турбують – не збідніють. А ось середньому класу остаточно доведеться задовольнятися продукцією Запорізького автопрому.

Знайомий водій Євген, який володіє «ДЕУ Ланос», про нововведення дізнався від мене й, м’яко кажучи, не зрадів. «Звичайно, нічого хорошого в такій постанові не бачу, – каже він. – Хоча і їжджу на вітчизняній автівці, проте в майбутньому планував замінити її на іномарку. Зрозуміло, наші машини не дотягують за якістю до німецьких чи американських, зате коштують навіть дорожче, ніж іномарки у своїх країнах. Нині про мрію мати іноземну машину доведеться, певно, забути. Боюся, що з подорожчанням нових автомобілів виростуть у ціні й ті, що на вторинному ринку».

Як нововведення відіб’ється на роботі автосалонів, що торгують імпортним транспортом, «Замок» поцікавився у Василя Пилипчинця, начальника відділу продаж «Тойота центр Ужгород «Карат-Мотор».

«Зрозуміло, що позитивного чекати не слід, – коментує він. – Можливо, імпортери призупинять ввезення автомобілів, поки не проясниться подальша картина, а ми поки що торгуватимемо машинами, які вже є в салоні, за старими цінами.

Хтось ще сподівається, що постанову все ж таки скасують. На нас, зокрема, ситуація відіб’ється негативно. Клієнти не готові платити більше за автомобілі не тому, що вони покращали, а лише тому, що держава захотіла більше грошей. Зі вступом України до Світової організації торгівлі мито зменшилося і становило 10 %. Зараз машини подорожчають. Причому не просто на 6,5% або 13 %, бо ще ж додасться «збільшення» ПДВ».

За словами Василя Пилипчинця, нині в автосалоні спостерігається деякий ажіотаж – люди прицінюються до автомобілів, щоб устигнути зробити заплановану покупку до введення в дію постанови. При цьому не можна сказати, що реалізація авто різко зросла. Просто потенційні клієнти збирають усю інформацію й оцінюють власні можливості щодо придбання залізного коня».

Тим часом ЄС закликав Україну переглянути та відкликати своє рішення про введення спецмита, оскільки «йому не вистачає належного юридичного обґрунтування і воно чинить негативний вплив на економічні інтереси ЄС». На думку представників Євросоюзу, це рішення стане згубним для експорту автомобілів із країн Європи. Минулого літа Україну вже просили обґрунтувати такий крок, однак влада прохання просто проігнорувала.

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>