5 років, мільйони тонн матеріалів, сотні тисяч мільйонів робочих годин простих робітників, коштувало усе – майже 3 млрд грн. У Карпатах – на межі Львівської та Закарпатської областей — запрацював новий Бескидський тунель. Найбільший інфраструктурний проект часів незалежної України будували за 22 метри від старого, за австрійськими технологіями. Його протяжність – майже 2 км. Із уведенням в експлуатацію цього двоколійного тунелю, за добу тут може проїхати майже 100 поїздів, замість нинішніх 47. Максимальна швидкість руху теж зросте — із 40 км за годину до 60-70 км. Будівельники стверджують: гарантійний термін служби цієї інженерної споруди — мінімум 100 років.
Пропонуємо різні думки та враження щодо цього проекту від людей, так чи інакше причетних до його втілення, в сюжеті Uzh Inform.
Залишити відгук
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.