Мінінфраструктури посилює боротьбу з нелегальними автоперевізниками

20 січня 2014 16:19  6557560 058351
Мінінфраструктури посилює боротьбу з нелегальними автоперевізниками

Міністерство інфраструктури України проводить активну роботу по боротьбі з пасажирськими автоперевізниками, які діють поза правовим полем. На сьогодні органи місцевого самоврядування забезпечені всіма необхідними правовими механізмами для виведення з ринку компаній-перевізників, які здійснюють регулярні перевезення під виглядом інших видів послуг.

Про це на відеоконференції з представниками органів місцевого самоврядування повідомив начальник відділу внутрішніх перевезень Департаменту автомобільного транспорту Міністерства інфраструктури України Володимир Балін.

За його словами, в 2013 році Мінінфраструктури доклало необхідних зусиль для лібералізації діяльності автоперевізників. «Минулого року були прийняти і вже набули чинності нові Порядок ведення реєстрів автобусних маршрутів і Порядок організації пасажирських перевезень; спрощений паспорт автобусного маршруту; внесено зміни до наказу, яким регулюються відносини перевізників з автостанціями; змінена форма дозволу на перевезення на міжобласних маршрутах», — зазначив Володимир Балін.

Він також додав, що місцевим органам виконавчої влади та місцевого самоврядування необхідно вести реєстри автобусних маршрутів, які дозволять відстежувати реальний пасажиропотік, і відповідно до цього проводити роботу з формування того чи іншого маршруту. Будь то відкриття, закриття або зміна розкладу руху.

Ще одним методом боротьби з нелегальними перевізниками Мінінфраструктури вважає розроблений у відомстві законопроект «Про автомобільний транспорт», прийняття якого Верховною Радою в Міністерстві очікують у І кварталі 2014 року. Цей документ, за словами розробників, значно посилює вимоги до перевізників.

«Нова редакція містить чіткі визначення регулярних, нерегулярних, нерегулярних спеціальних перевезень та перевезень для власних потреб. Також посилена відповідальність перевізників, а саме: значно зростуть штрафні санкції до порушників автотранспортного законодавства», — роз'яснив зміст нового документа Володимир Балін.

За різними оцінками, наразі в Україні від 30 до 50% всіх внутрішніх автобусних перевезень здійснюють нелегальні перевізники. За словами експертів, через це щорічно Державний бюджет недоотримує до 10 млрд. грн. Серед важливих наслідків цієї діяльності експерти також відзначають високий рівень небезпеки послуг, що надаються такими перевізниками.

Експерти зазначають, що на частку нелегальних перевізників в Україні припадає 40% всіх порушень транспортного законодавства. Це спричиняє високий рівень травматизму пасажирів і відсоток смертельних результатів. Значною мірою така невтішна статистика пов'язана з низьким рівнем безпеки автотранспортних засобів. До того ж, додають експерти, пасажири таких перевізників не застраховані і не отримують проїзного документа, що унеможливлює відшкодування будь-яких компенсацій.

Тому Уряд заохочує перевізників до ведення легальної діяльності, спрощуючи отримання ліцензій та посилюючи покарання за порушення законодавства . Як позитивний приклад Володимир Балін відзначив Харків, Дніпропетровськ, Одесу та Львів, де вдалося легалізувати роботу перевізників.

Джерело - Інформаційно-аналітиний бюлетень КМУ

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>