В Ужгороді почали встановлювати полімерні люки (ФОТОФАКТ)

прес-служба Ужгородської міської ради  26 серпня 2014 12:21  15977607 278507
В Ужгороді почали встановлювати полімерні люки (ФОТОФАКТ)

Полімерні люки почали встановлювати в Ужгороді. Як розповів Віктор Щадей, вони в 2,5 рази дешевші від чавунних і їх не крастимуть на металобрухт. 

"Тема люків дуже болюча для міста. Ми встановили такі люки в тестовому режимі. Полімерпіщані люки витримують динамічне навантаження 25 тон, вони добре зарекомендували себе в інших містах. Завдяки тому, що їхня ціна на порядок менша за чавунні, ми ще цієї осені зможемо закупити необхідну кількість люків і закрити всі місця, де їх не вистачає. А, враховуючи те, що на металобрухт їх не будуть красти, ми зможемо повністю вирішити проблему з люками на ужгородських вулицях" - повідомив керівник міста.

В Ужгороді почали встановлювати полімерні люки (ФОТОФАКТ) (10603260_706436522757199_708712769117396484_n)

Читайте також

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарі (2)

Полимер  26.08.14 18:50

Ну та шо? Знов піар !! Ще в минулому році передбачили 800 тис на заміну покрадених люків. Та при чому цей Пуйло?знов з мукачевим вкрав різницю у вартості де дві відкати ?


Пупкин Пуп  26.08.14 14:20

Люки из полимерно-композитной (полимер-песчаной) смеси предназначены для установки на смотровые колодцы, в пешеходных зонах, зонах зелёных насаждений. И никак не на автодорогах. Это простая смесь песка и пластика. В жаркую погоду они становятся вязкими, от перепада температур ослабевает внутренняя связь - проваливаются. Лучше всего полимер-песчаную смесь использовать для корпусов, а не крышек люка. Тем более наши люди не обходят люки, а наступают на них. Чревато жертвами.

Заявленная несущая способность в 25 тонн, даже изготовителями не предусмотрена для проезжей части (это класс С250, для автодорог необходим, как минимум, - D400, то есть 40 тонн).
На металлолом их не уворуют, но могут - в пункт приема полимерных отходов. С тем, что цена меньше соглашусь, как и с тем, что все это для виду делается, за благосклонность выборцев.

Всего комментарів 2
]]>