25 травня Закарпаття втратить ще один потяг

Оксана Штефаньо, "Новини Закарпаття"  23 травня 2013 13:04  26136135 036813
25 травня Закарпаття втратить ще один потяг

Із 25 травня швидкий потяг № 7/8 сполученням Чоп-Київ, котрий відправлявся о 18.10 відмінять. Потяг № 13/14 Ужгород –Київ, який відправлявся о 23.08 із Ужгорода переводять в інший режим курсування (про що повідомляли раніше). Це підтвердив і начальник відокремленого підрозділу «Пасажирська служба» ДТГО «Львівська залізниця» Б. Яворський у відповідь на інформаційний запит газети «Новини Закарпаття».

«Традиційно кожного року в останню неділю травня вводиться в дію новий розклад руху поїздів. Цьогоріч новий графік руху на 2013-2014 роки впроваджується в дію 26 травня. У новому графіку дійсно передбачено відміну поїзда № 7/8 сполученням Київ – Чоп формування Південно-Західної залізниці,- йдеться у листі. І тут же пояснення «маршрут був збитковим, ..витрати на курсування даного поїзда за 2012 рік склали 67856 тис. грн., збитки від курсування за 2012 рік склали 38381 тис. грн.».

 Далі йдеться про те, що «для забезпечення перевезення пасажирів в літній період з метою формування додаткових поїздів у південному напрямку прийнято рішення щодо зміни періодичності курсування поїзду НР 13/14 сполученням Ужгород – Київ в літній період через день замість щоденно, а в осінньо-зимовий період він курсуватиме без змін (щоденно)». Посилаються на проведений аналіз пасажиропотоку за 2012 рік, яким встановили, що завантаженість поїзда № 13/14 в літній період є на 20 % нижчою в порівнянні із осінньо-зимовим періодом.

І це при тому, що залізничний напрямок Київ – Львів – Чоп вважається стратегічним. Нагадаємо, що торік «Укрзалізниця» через економічну недоцільність хотіла ліквідувати поїзд Львів-Рахів, але люди відстояли. «Втратили Харків-Ужгород, Ужгород- Чернівці, а в цьому році граються з сполученням Київ-Ужгород. Складається враження, що комусь вигідно, щоб туристу та інвестору було незручно приїхати до нас», - каже нашому виданню керівник Турінфоцентру Закарпаття Олександр Коваль. І додає, що постійне скорочення кількості поїздів у свою чергу знижує привабливість Закарпаття в очах потенційних клієнтів галузі туризму та транзитних осіб. Вони обиратимуть інші шляхи для транзиту, подорожей та відпочинку, вкладання інвестицій.

Схоже на те, що обласну владу це не дуже турбує. Хоча два тижні тому начальник управління промисловості та розвитку інфраструктури ОДА Віктор Лукеча сказав нам, що «підготовлено лист за підписом голови ОДА Олександра Ледиди до Міністерства інфраструктури України з тим, аби залишити перевезення пасажирів у ці напрямки без змін. Облдержадміністрація жодні зміни у графіку руху поїздів не погоджувала»…

Читайте також

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>