Дихати - небезпечно?

Ольга Сорочук для uzhgorod.in  3 липня 2013 17:16  14039684 040387
Дихати - небезпечно?

Нещодавно було озвучено жахливу статистику щодо атмосферного повітря: Ужгород згідно із дослідженнями Центральної геофізичної обсерваторії з понад 50 міст очолює рейтинг найзабрудненішого у Західному регіоні. Поступається, хіба що Луцьку - обласному центру Волині. Залишити подібні плітки без уваги - ми не могли! Завітали на одну із стаціонарних станцій спостереження за змінами у навколишньому просторі, які відчуваємо, проте, не бачимо! До слова, другий такий об’єкт знаходиться недалеко від видавництва «Закарпаття». Там, як і на головному - чотири рази на добу - кожні шість годин - 20хвилин "прокачується " повітря через відповідні хімікати. Двічі - автоматично. Висота, з якої беруться проби – 2,5 метри.  Радіус вимірювання - 1,5 - 2 кілометри. Від джерела забруднення, траси, міні-лабораторія знаходиться на відстані 50 кроків. А саме - поблизу 16-поверхівки, що на проспекті Свободи.

Відомості, які одержують спеціалісти, не просто насторожують, а викликають дрібні мурашки шкірою. Наприклад, «формальдегід, який викликає рак дихальних шляхів, в Ужгороді  майже у тричі перевищує гранично допустимі середньодобові концентрації. І на це є причина»,- розповідає Василь Лобко - голова Закарпатської обласної організації Всеукраїнської екологічної ліги.

«У нас,- констатує науковець,-  дуже багато транспорту, що їздить  на малих швидкостях, це по-перше, по-друге, перевантаженімагістралі. За кордоном водіїв змушують купувати каталізатор, який встановлюється між двигуном і вихлопною трубою. Це значно зменшує букет речовин, які щодня "викидаються" у повітря, зокрема, оксид азоту і вуглецю, діоксид сірки,  леткі органічні сполуки, сажа, пил".

Чому у нас він не у попиті?  Коштує прилад, виготовлений у Японії, який необхідно змінювати через 3 роки, 600 доларів... Вітчизняні поціновувачі залізних коней з мінімальними зарплатами про подібні "аксесуари для машин" - й думати не можуть. «До речі, конвеєрне виробництво, - наголошує Василь Юрієвич, - відповідного пристрою в межах України, вартувало б 300 гривень, та нема замовника. Днем з вогнем не знайдеш і фінансування на обладнання в пунктах спостереження, яке потребує, щонайменше, ремонту…Якщо не заміни».

Світлом в кінці забрудненого повітряного тунелю в Ужгороді міг би бути альтернативний транспорт – тролейбус. Однак, ця ідея років 30-40 тому залишилась лише на папері. Хоча частину коштів (з неофіційних джерел) не тільки виділили на Закарпаття, але й успішно освоїли. Окрім запитання – на що витратили суми, кортить довідатись також і те, чи переймалися про здоров’я однозначно недалекоглядні зодчі, коли споруджували підприємства, що здійснюють викиди в атмосферу. 

«Це стосується, в першу чергу,  деревообробної промисловості, яка б мала б бути взагалі за межами міста. В області 1339 підприємств, що здійснюють викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря», - зазначає еколог. І додає: «Тут, в столиці Закарпаття  дуже мало днів з вітром, до 70% в межах міста швидкість його практично нульова. Відповідно, мале «провітрювання» території, тим паче,  перемішування атмосферного повітря.

Додайте до цього шкоду, яку завдає організму спалювання на весні і восени – стерні, чагарників…, помножте на літні випари розпеченого асфальту і будь-які коментарі будуть  зайві…Висновки – у наших легенях.

Читайте також

Ужгород задихається! (ВІДЕО)
Ужгород задихається! (ВІДЕО)
10686664 087593
8 грудня 2014 17:21
Чим ми дихаємо? (ВІДЕО)
Чим ми дихаємо? (ВІДЕО)
14537924 138621
13 червня 2013 10:45

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>