Велосипедний десант оцінив Ужгород для двоколісних (ФОТО)

uzhgorod.in   24 листопада 2012 16:02  20525149 025706
Ужгород для двоколісних (ФОТО)

Заключна конференція проекту «Європейський тиждень мобільності в Карпатах» зібрала навколо себе дуже різноманітний люд, об’єднаний ідеєю дружніх до природи та людини видів транспорту та моделей пересування. Крім презентацій та обміну досвідом, учасники з інших міст України та Словаччини проїхалися містом на велосипедах.

Підстав для цього знайшлося чимало. По-перше, любителі двоколісного пересування влаштували цю подорож, аби мати можливість краще побачити наше прекрасне місто і, по-друге, щоб відчути його дружність та зручність для велосипедистів. Львівські та київські колеги, які вже дещо попереду Ужгорода в напрямку розбудови велоінфраструктури, відмітили, з одного боку, зручність Ужгорода для пересування велосипедом, а з іншого - констатували кричущу необхідність створення велосипедних смуг та велодоріжок різноманітного влаштування (чи то окремих в обидва боки, чи реверсних, чи квазі смуг) там, де вони необхідні для безпеки велосипедистів – на основних магістралях Ужгорода, зокрема – проспекті Свободи, вулицях Швабській, Ракоці, Довженка, Корятовича – тих вулицях, які вони мали змогу відвідати.

До прикладу, опитування у Львові показало, що потенціал переходу від автомобілів до велосипедів надзвичайно великий, і за умови створення належної інфраструктури – велодоріжок та велосмуг у першу чергу, велика кількість жителів міста пересядуть на велосипеди, що і розвантажить транспортні потоки міста і сприятиме чистішому повітрю внаслідок зменшення викидів (а Ужгород, як повідомлялося навесні цього року, став другим містом в Україні за кількістю атмосферних викидів), і сприятиме красі та здоровій кондиції жителів міста.

Що ж до конкретних зауважень, було відмічено, що на вулиці Швабській вкрай необхідно облаштувати з’їзди і знизити рівень тротуарів – у першу чергу для осіб на інвалідних візках – це норма в усіх розвинених країнах. А, по-друге, побачивши майбутні майданчики для паркування, учасники «велодесанту» зазначили, що місця паркування було б краще розташувати діагонально – це дозволить трошки більше площі надати учасникам руху, у тому числі велосипедистам, смугу ж для велосипедів можна зробити, відступивши від паркувальної зони на 80 см – констатує координатор заходів і проектів ГО «Форза» Наталія Волошина.

Також львівські колеги відмітили, що кілька років до цього вони також не знали, як намічати і проектувати велодоріжки та велосмуги, проте, завдяки усвідомленню міської влади необхідності реформувати транспортну систему, в місті почалися досить інтенсивні зрушення і на сьогодні львівські проектанти є такими собі лідерами у проектуванні велосипедних смуг, оскільки отримали дуже багато нових знань і практичного досвіду під час розробки схеми велосипедного Львова і можуть використати цей досвід, до прикладу, для проектування ужгородської схеми.

Фоторепортаж – зі сторінки Наталии Волошиной в соціальній мережі facebook

Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (66031_464082366966956_256295040_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (68023_464081776967015_832488235_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (zaglavna)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (32406_464082403633619_119804585_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (64623_464082650300261_347738590_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (224071_464082230300303_1268574737_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (291887_464082186966974_1400734726_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (533502_464082056966987_1976182237_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (963_464081976966995_1051909615_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (378852_464082336966959_2123166707_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (23905_464081700300356_2037113290_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (423093_464082486966944_112108006_n)
Ужгород для двоколісних (ФОТО) (24.11.12) (15168_464081646967028_1875427789_n)

Інформація ГО «Форза» про Європейський тиждень мобільності

22 листопада 2012 року відбулася заключна конференція проекту «Європейський тиждень мобільності в Карпатах», який впроваджувався ГО ФОРЗА спільно з Агентством регіонального розвитку Кошіце (Словаччина) протягом 2011-2012 років в рамках реалізації Програми транскордонного співробітництва Європейського Інструменту Сусідства і Партнерства Угорщина – Словаччина – Румунія – Україна 2007-2013, співфінансованої Європейським Союзом.

Основним результатом цього проекту стала участь громад України та Словаччини у загальноєвропейському русі «Європейський тиждень мобільності». За період роботи проекту 21 громада в 2011 році та 26 громад у 2012 році в Словаччині та Україні приєднались до ініціативи Європейський тиждень мобільності (ЄТМ), під час якого органами місцевого самоврядування у співпраці з зацікавленими сторонами було проведено заходи, спрямовані на покращення міського середовища, створення пішохідних зон, зон зниженої швидкості та зон обмеженого доступу для автомобілів, популяризацію розумніших, здоровіших способів пересування, альтернативних автомобілю.

Зокрема, цьогоріч у ЄТМ офіційно взяли участь 16 міст, селищ і сіл з України,  серед яких 7 – закарпатських. Серед закарпатських муніципалітетів найкращими у 2012 році у формуванні сталої міської мобільності стали місто Мукачево (другий рік поспіль) за розширення зон без автомобілів та покращення умов для пішоходів та велосипедистів та селище Воловець за запровадження пішохідної зони на вихідні дні. Село Костилівка, яке, до слова, було першою громадою в історії України, що долучилася до ЄТМ (2010 рік), отримало особливу відзнаку за незмінну активність та ініціативність в організації Європейського тижня мобільності, а місто Перечин отримало відзнаку за покращення міського середовища для молодого покоління. 

Читайте також

Залишити коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також данні про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

Коментарів немає
]]>