Страховики ініціюють підвищення цін на автоцивілку

У 2014 році Моторне (транспортне) бюро України з різних причин покинули 18 компаній. Тобто право страхувати відповідальність власників транспортних засобів зараз має всього 62 СК з трьох з невеликим сотень, існуючих на ринку. Причому їх кількість в поточному році ще зменшиться, а ті, що залишилися, наполягають на збільшенні тарифів на автоцивілку.

Як писали «Вести», торік деякі компанії добровільно відмовлялися від цього виду страхування після підвищення вимог до відрахувань у фонди захисту потерпілих та фонди МТСБУ. Зокрема, вони повинні були збільшити базовий гарантійний внесок до 500 тис. євро за курсом 2012 р. Але основну масу вигнали через заборгованість зі сплати цього внеску або відрахувань у фонди «моторки».

Ще шість компаній, які не сформували вчасно гарантійний внесок, були покарані, але з Бюро поки не вийшли. «На 12 лютого базовий гарантійний внесок сформований усіма страховиками-членами МТСБУ, крім шести компаній. Відносно цих страховиків були застосовані санкції відповідно до норм статуту», – повідомили «Вістям» прес-службі Бюро.

Експерти стверджують, що процес відходу СК з ринку автоцивілки (і з ринку взагалі) в поточному році продовжиться. «Застосування нової методики моніторингу фінансового стану страховиків, затвердження якої винесено на загальні збори членів Бюро в березні, показує, що вісім компаній вже знаходяться в зоні серйозного ризику», – зазначив президент МТСБУ Юрій Гришан.

Втім, це не дивно після запаморочливого зростання курсу долара, який призводить до різкого збільшення обсягів виплат при незмінних тарифах. «Зростання валютного курсу спровокувало підвищення цін на ремонт і запчастини до автомобілів, внаслідок чого ми спостерігаємо підвищення розміру середньої виплати по автоцивілці майже в два рази, – розповів «Вістям» начальник управління врегулювання збитків з автотранспортного страхування СК «Нова» Максим Воронін. – За 2014 р. середня виплата по ринку зросла з 7 тис. грн. 12-13 тис. грн».

За оцінками директору центру страхування транспортних ризиків СК «Провідна» Юлії Очеретяної, передбачуваний ріст середньої виплати в поточному році складе 25-40%, тобто перевищить 15-16 тис. грн.

Тому страховики все голосніше говорять про необхідність підвищення тарифів на автоцивілку і подорожчання полісів для водіїв. «Нинішня ситуація в сегменті ОСАГО – бомба уповільненої дії. Перед МТСБУ і регулятором потрібно ставити питання про підвищення тарифів », – упевнений перший віце-президент СК «АХА Страхування» Андрій Перетяжко.

Також Через девальвацію гривні прямі інвестиції в Україну впали на 20%
«За автоцивілці в даний час є необхідність підвищення базового тарифу. Сподіваємося, що це питання буде винесено на обговорення», – підтримала колегу заступник голови правління з продажу СК «НОВА» Ліна Кравченко.

За словами начальника управління андеррайтингу АСК «ІНГО Україна» Ольги Погорілої, ринок очікує розробку і прийняття нового закону, який повинен змінити розміри страхових сум поОСЦПВ, а також може істотно змінити основи тарифікації. «Це може призвести до подорожчання полісів ОСЦПВ», – зазначила вона «Вістям».

На поточний момент середня вартість автоцивілки, наприклад, для київського водія зі стажем водіння до 3 років, машиною об’ємом двигуна до 2 літрів становить 1200 грн. (Взагалі ж ціна коливається від 680 до 1700 грн. В залежності від авто і досвіду водіння у людини).

Неофіційно страховики говорять, що якщо влада не погодиться на подорожчання автоцивілки, то у них залишиться два варіанти. Перший – згорнути продаж полісів обов’язкового страхування: якщо всі компанії покинуть цей ринок, то просто нікому буде продавати полісиОСЦПВ – а це обов’язковий вид страхування. За відсутність такої страховки водія можуть оштрафувати за ПДР на 800 грн. Другий варіант – це просто перестати платити людям за збитки, завдані в ДТП.

Джерело: Вісті