Мото-лето в Норвегии

Наталия Качмар, фото - Олег "Полярник"  7 июля 2017 20:31  119155801 0157279
Мото-лето в Норвегии

 Четыре украинских байкера, один из которых Ужгорода, на мотоциклах преодолели расстояние в 5 000 километров, чтобы увидеть самый большой фьорд Норвегии.

Идею ужгородского байкера Олега «Полярника» поддержали 2 киевских байкера: Роман по прозвищу «Паспарту» и Павел - и Игорь «Путь» из Белгород-Днестровского. К экспедиции готовились более полугода. Ведь в путешествии в Норвегию, которое длилось почти 2 недели, важно учесть все - до мелочей, признаются мотоциклисты.

Из Украины друзья стартовали 17 июня. Маршрут проходил через Польшу, Германию, Данию, дальше – поромом в Норвегию. В каждой стране путешественники пытались увидеть что-то интересное.

Так, в первый день байкеры сделали остановку в действительно королевском городе - в Кракове (Польша). Оно заворожило их своей архитектурой и Вавельским замком. Гордость Кракова - Старый город. Он весь – сплошная пешеходная зона с центром - знаменитой Рыночной площадью с суконным рядами. Это одна из самых больших площадей старой Европы. Здесь множество кафе, ресторанов, днем – всегда масса туристов и мимов, устраивающих свои представления. Вкусный «журек», традиционный польский суп, стал завершающей точкой этого дня.

Мото-лето в Норвегии (Краків,-Польща)

На следующий день байкеры преодолели расстояние в 500 км и добрались до Берлина (Германия). Отель, в котором разместились путешественники, выбрали не случайно. В свое время Берлинская стена разделяла здание нынешней гостиницы на две части - Западную и Восточную. В этом месте - всегда куча туристов. Все они фотографируются возле «Чекпоинт- Чарли» - пограничного пункта пропуска между американской и советской зоной оккупации Берлина после Второй мировой войны. В 1989 Берлинская стена упала и произошло объединение двух частей города в одну. Сей час здесь - музей Берлинской стены и символический пункт пограничного контроля - туристическая достопримечательность, где каждый желающий может приобрести оттиск печати пункта пограничного контроля с любой зоны оккупации. Фото на память - и снова ревут моторы, а впереди еще много интересного.

Мото-лето в Норвегии (Берлін,-перехід-Чекпоінт-Чарлі)

Далее путешественников ждала уютная и спокойная Дания. По ней байкеры-дальнобойщики взвинтили более  800 км. Побывали в старом городе Рибе, где каждый домик - это настоящее произведение искусства или маленькая история. Самая известное историческое здание, которое сохранилось до наших дней, это - Собор 12 века. Дорога, ведущая из Рибе дальше на север, проходила вдоль моря по узкой косе Хольмсланн-Клит, разделяющей Северное море и Рингкьобинг-фьорд. Навигация байкеров показывала, что дорога находится на 2 метра ниже уровня моря. Слева мотоциклистов от порывистого морского ветра защищали высокие песчаные дюны. Даже дома местных жителей построены так, чтобы небольшие дюны защищали их от ветра, особенно зимой. Кое-где высота дюн достигала 40 метров. Путешественники слезли со своих стальных коней и поднялись на дюну, чтобы увидеть суровое Северное море. Порывы ветра бросали в лицо мелок песок и сбивали с ног. Северное море действительно сурово и беспокойно. Хиршхолм - последний город Дании, с которого байкеры на пароме добрались Норвегии.

Мото-лето в Норвегии (Садиби-в-Данії)

Усадьбы Дании

Мото-лето в Норвегии (Пором-із-Данії-в-Норвегію)

Паром из Дании в Норвегию

Мото-лето в Норвегии (В-черзі-на-пором)

В очереди на паром

Мото-лето в Норвегии (Дюни-і-Північне-море)

Дюны и Северное море

Норвегия встретила украинских байкеров солнечной погодой. Вместе с ней путешественников встречал и норвежский товарищ и байкар Петрус, (у которого за плечами - более полвека в седле мотоцикла). В прошлом году Петрус с женой были в Ужгороде на мото-фестивале мотоциклов Хонда «ГолдВинг». Здесь они познакомились с Олегом «Полярником», который показал им красоту Карпат и города. Теперь настала их очередь познакомить украинских байкеров с прелестями страны Викингов. Для своих друзей-мотоциклистов Петрус приготовил путешествие к самой Южной точке Норвегии. На Мысе Линднеснес туристам открылся удивительный вид на скалистые берега и маяк, в лучах солнца, очень долго и медленно заходившего за горизонт. В этот же вечер все покатались на катере по водам фьорда. Так ребята имели возможность увидеть жизнь норвежцев со стороны воды.

Мото-лето в Норвегии (Ліндеснес,-Норвегія)

Долина Линднеснес 

Мото-лето в Норвегии (Маяк-на-Південному-мисі-Норвегії)

А на утро все небо заволокло тучами. Байкеры оделись в водонепроницаемые костюмы и отправились в направлении Согне-фьорда. Дорога пролегала через плато и горы. Кое-где температура опускалась до 4 градусов тепла. Чем дальше, тем больше вещей надевали на себя путешественники.

Байкеров поразило количество поворотов и тоннелей. «Такими дорогами быстро не поедешь», - отметили мотоциклисты. Впервые в своей практике ребята столкнулись с «интересным» явлением: перекрестком в туннеле. Дорога пересекалась под землей с дорогой другого тоннеля под углом 90 градусов. В сутки с 260-ти км почти 110 км проехали по туннелям, самый длинный - протяженностью 11 км. После долгого пребывания в темноте труднее - уезжать из подземной части дороги на свету. На мгновение глаза, практически, ничего не видят. И здесь главное крепко держать руль мотоцикла, в один голос утверждают ребята.

Еще одна специфика норвежских тоннелей - почти все они спиралевидные, с несколькими подъемами или спусками на 180 градусов. По такой трудной дороге байкеры добрались до большого курортного городка Флом. И очень спешили на последний поезд уникальной норвежской железной дороги.

Фломская железная дорога - самый высокий угол подъема в мире. Конечная остановка Мюрдал расположена на высоте 865 метров над уровнем моря. Каждые 18 метров пути происходит подъем поезда на 1 метр. Всего на Фломской железной дороги 20 тоннелей, 1 город и 10 станций. Из окна поезда украинские байкеры увидели уникальные норвежские ландшафты - глубокие ущелья, водопады с нимфами, заснеженные вершины и горные реки. Ночевали ребята в кемпинге неподалеку водопада.

Мото-лето в Норвегии (Долина-Флом-з-вікна-потяга)
Мото-лето в Норвегии (Потяг-Фломської-залізниці)
Мото-лето в Норвегии (Фломська-залізниця)

Новый день и новые приключения ждали мототуристов. Ведь впереди - встреча с Королем фьордов. И к нему байкерам снова нужно было проехать ряд тоннелей и несколько поворотов. После очередного тоннеля ребят ждал настоящий сюрприз - трехметровый снег на обочине дороги. И это летом, когда в Украине 29. Игра в снежки в июне - что может быть веселее ?! Немного отдыха, чай из термоса и путешественники снова в седле мотоцикла. Дорога шла все выше и выше, пока не добралась плато.

Здесь, с вершины плато, им открылся потрясающий вид на самый известный и второй по величине фьорд мира - Согне-фьорд. Воды Атлантического океана на 208 км врезаются в глубь страны. Этот вид влюбляет в себя всех туристов. Украинские байкеры не стали исключением. Лазурь воды, окутанная зелеными горами, маленькие красные домики и огромный океанский лайнер-- именно таким запомнился Согне-фьорд. В этом удивительном месте даже воздух по особому свежее и легче. Мотопутешественники сделали несколько фото со смотровой площадки и отправились в небольшой городок Вангнес, из которого на пароме пересекли воды славного фиорда. Цель, ради которой ребята на мотоциклах преодолели в одну сторону 2800 км. - достигнута. Это был экватор путешествия, и теперь их ждала дорога домой.

Мото-лето в Норвегии (Норвезький-сніг-у-червні)
Мото-лето в Норвегии (Температура-на-перевалі-+4)
Мото-лето в Норвегии (Океанський-лайнер-у-водах-Согне-фіорда,-Норвегія)
Мото-лето в Норвегии (Магічні-води-Согне-фіорда)

Берген - огромный (самый большой) порт северной страны Викингов и, пожалуй, самый мокрый город на планете. За счет теплого течения Гольфстрима и гор в этом месте всегда моросит мелкий дождь, около 260 дней в году . Мечта походить по старым улочкам ганзейских купцов разбилась о стену дождя, который не останавливался ни на минуту. Мокрые, голодные и разочарованные погодой, после 2-х часового ожидания посадки на паром под дождем, ребята таки заехали на корабль. Бурными, беспокойными водами Северного моря паром доставил смельчаков к берегам Дании. Последние 2000 км были быстрыми. Ведь это - дорога домой.

Мото-лето в Норвегии (Температура-на-перевалі-+4)

Оставить комментарий

Комментаторы, которые будут допускать в своих комментариях оскорбления в отношении других участников дискуссии, будут забанены модератором без каких либо предупреждений и объяснений. Также данные о таких пользователях могут быть переданы правоохранительным органам, если от них поступил соответствующий запрос. В комментарии запрещено добавлять ссылки и рекламные сообщения!

Комментариев нет
]]>